Когда я еду в очередную страну, мне интересно посмотреть не только на дома обычных людей, но и на их транспорт. Тем более, что машины везде разные, а с автопрома РФ перед кризисом микрочипов по разным мотивам ушли многие игроки.
Когда я ехал в пустыню Марса Алам, которая в четырех часах от привычной Хургады, я ожидал увидеть старенькие FIAT, похожие на "Жигули", и дешевенькие турецкие Tofas, но реальность оказалась несколько иной.
На чем ездят в Египте? 🇪🇬
В основном по дорогам тех мест передвигались пикапы "Ниссан" и "Тойота".
О любви этой страны к пикапам можно сложить легенды. Это вызвано тем, что личный транспорт из-за зарплаты в 100 долларов скорее мечта, машина тут используется как рабочая лошадка. Поскольку сфера грузоперевозок денежная из-за цены топлива и необходимости привозить что-то для нужд хозяйств/туризма, работа водителем считается престижной.
На человека, который просто вел наш автобус от аэропорта, смотрели как на главу поселения. Еще бы, ведь в 12 часов дня он один из немногих мужчин в городке, кто работал. Про этого человека и его дом я расскажу позже, пока поговорим о пикапах.
В мусульманских странах, где дожди большая редкость, в пикапе можно перевозить людей. Они превращаются в маршрутки, если нужно перевезти работяг, в грузовички, если оборудование, в спальное место, если нужно переждать ночь.
Во второй части расскажу про зарплаты и подробно пройдусь по моделям. Задавайте вопросы о машинах Египта в комментарии.
Хочу обратить внимание, что в городах Египта автопром несколько иной. Надеюсь позже затронуть и эту тему. Всем добра.