Здорово мужики, и здравствуйте дамы ! В этой статье вы узнаете 5 популярных мифов о турбине в которые многие верят, а также я расскажу, что действительно гробит турбину.
Заблуждение №1
Первый миф звучит примерно следующим образом: "Если резко ударить по педали газа в пол, то турбина скоро сломается".
Начнём с того, что турбина автомобиля рассчитана на весь диапазон работы. От того, что вы решите резко положить стрелку, ничего не будет. Обоснованно это тем, что турбина плавно и равномерно раскрутится газами, как и в любом режиме езды.
Заблуждение №2
Второй миф звучит примерно следующим образом: "Езда на низких оборотах или стоять на холостых - вредно для турбины"
Спешу вас обрадовать, ибо турбина не работает на низких оборотах, на них вы ездите, как на атмосферниках. Следовательно, турбине ничего не будет.
Это также это касается и холостых. Можете не переживать.
Заблуждение №3
"Заглушить ЕГР, всё равно что прикончить турбину"
Издавна считается, что глушение ЕГР повышает температуру газов, которые прокладывают свой маршрут через турбину, а следовательно способствуют её частым перегревом. В конечном итоге вы остаётесь без турбины.
Это далеко не так. Температура газов при заглушке ЕГР маленькая в сравнений с "газом в пол", где температура при закрытом ЕГР гораздо выше.
Мы с вами знаем, что при "газе в пол" с турбиной ничего не случится. Так что глушите на здоровье.
Заблуждение №4
"Плохое топливо гробит турбину"
Начнем с того, что плохой бензин убивает всё подряд, но к этому списку турбина не относится, ей честно сказать - по барабану.
Так что лейте плохого бензина сколько угодно, хоть турбина уцелеет.
Заблуждение №5
"Долгая поездка на высоких оборотах грозит обгоревшими лопастями турбины"
Получить такой результат можно, но дело тут явно не в высоких оборотах, а в высокой температуре. И тут есть несколько способов, чтобы добиться такого результата. А именно:
- "Злой" чип тюнинг
- Плохое топливо
- Забитый сажевый фильтр
- Отключение ошибок при чипе
В другом случае автомобиль перейдет в аварийный режим, что не даст достигнуть критичной температуры.
С заблуждениями мы закончили, но остаётся вопрос: "Что на самом деле гробит турбину ?" На этот вопрос у меня есть 2 ответа.
Некачественное масло
Плохое масло с низкой вязкостью и его редкой заменой наглухо выводят турбину из игры. Если двигатель худо-бедно прощает это, то турбина, точно нет.
Неграмотная эксплуатация
После того, как вы побили все рекорды скорости, не стоит сразу глушить двигатель. Раскаленная турбина с вращающимся ротором не получит масла и будет останавливаться от трения. Эта процедура сильно изнашивает турбину.