В 2009 году на международном Токийском автосалоне Nissan впервые продемонстрировал Nissan LEAF. С этого момента начинается современная история массовых доступных электромобилей. Вы скажете, что они существовали ранее, и будете совершенно правы. Но это была либо специализированная техника, либо условно единичные экземпляры, построенные на основе существовавших автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Nissan LEAF стал первой самостоятельной моделью в сегменте массовых электромобилей, а впоследствии неоднократно признавался лучшим автомобилем.
NISSAN LEAF В ЦИФРАХ
Для компактного Nissan LEAF была выбрана новая платформа Nissan V, которую электромобиль первого поколения разделил с уже знакомыми вам моделями Nissan Micra и Nissan Juke. В движение автомобиль приводил электродвигатель 80 кВт, равный 109 л. с., но важнее был крутящий момент — 280 Нм. Батарея, состоящая из 192 ячеек, весом 270 кг и ёмкостью 24 кВт позволяла проехать целых 160 км. Её расположение в нижней части кузова автомобиля обеспечивало невиданную управляемость и устойчивость на дороге для этого класса транспортных средств. Второе поколение Nissan LEAF получило ряд технических изменений. Так, например, мощность двигателя выросла до 160 кВт, что позволило компактному хэтчу ускоряться за 6,9 секунды до 100 км/ч, а увеличенная до 62 кВт ёмкость батареи открыла возможность путешествовать целых 385 км без подзарядки.
ПРИЗНАНИЕ
Старт продаж модели на рынках США и Японии состоялся в апреле 2010 года.
К сентябрю количество заказов в Америке превысило 20 000 автомобилей, что стало неожиданностью для Nissan, и приём заявок временно пришлось остановить. Чтобы удовлетворить спрос, началось производство электромобилей на новом заводе Nissan в городе Смирна, штат Теннесси (США). К этому моменту Nissan LEAF уже успел стать победителем конкурса «Европейский автомобиль года 2011» и получить награду «Всемирный автомобиль года 2011».
БОЛЬШОЙ СПОРТ
Легендарное гоночное наследие, колоссальный потенциал электрокаров и философия NISMO сыграли главную роль в разработке Nissan LEAF NISMO RC. Этот прототип продемонстрировал все возможности спортивного электромобиля, дружественного к окружающей среде.
Следующим шагом стала разработка всего за 33 недели революционного электрического болида Nissan ZEOD RC. В 2014 году он впервые принял участие в 24-часовой гонке на выносливость в Ле-Мане, где развил скорость свыше 300 км/ч. Многие технологии Nissan LEAF NISMO RC нашли применение в новой Nissan ZEOD RC. Среди них были система управления энергией и система эффективной рекуперации.
В 2017 году Nissan анонсировал своё участие в чемпионате электромобилей «Formula E» как первый японский автопроизводитель в этой серии. А с 2018 года Nissan с командой e.dams не пропускал ни одного сезона, регулярно демонстрируя отличные результаты и взятие высших ступеней пьедестала.
ИЗ КОНЦЕПТА В СЕРИЮ
Концепция Nissan Intelligent Mobility, принятая в 2016 году, включает три ключевых направления:
- Nissan Intelligent Driving – системы помощи водителю и технологии автономного вождения.
- Nissan Intelligent Power – решение проблемы вредных выбросов и повышение энергоэффективности.
- Nissan Intelligent Integration – вклад компании в чистую планету, сохранение энергии и безопасность дорожного движения.
В рамках этого плана в 2019 году на автосалоне в Токио Nissan впервые продемонстрировал два концепта – Nissan ARIYA и Nissan IMk. Электромобили установили вектор будущего развития на новой платформе и стали новейшей дизайнерской интерпретацией Nissan Intelligent Mobility в японском минимализме.
15 июля 2020 года в 8:00 по московскому времени состоялась премьера серийного Nissan ARIYA, дав старт новой эре электромобилей Nissan. Роскошный интерьер, инновационные технологии и футуристический экстерьер объединились в одно целое в этом автомобиле. Комфорт поездок как для водителя, так и для пассажиров задаёт совершенно новый стандарт в автомобилестроении. В ноябре Nissan ARIYA стал доступен для предзаказа в США, и в дальнейшем география распространения этого электрокара будет только расти. Можно смело прогнозировать, что Nissan ARIYA повторит успех Nissan LEAF как первого массового компактного кроссовера.
ИЗ КОСМОСА НА ТРЕК
А пока поклонники марки ждут свои первые новые электромобили, Nissan показал ещё две новинки. Первой стал луноход совместного производства с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA). Прототип космического аппарата использует технологию управления полным приводом e-4ORCE, которую он позаимствовал у Nissan ARIYA.
Вторая новинка – новый одноместный концепт Nissan Ariya Single Seater Concept. Автомобиль призван продемонстрировать все возможности силовой установки Nissan ARIYA.
NISSAN AMBITION 2030
Новая долгосрочная стратегия Nissan Ambition 2030 ставит перед собой грандиозные планы. К 2030 году Nissan представит 23 новые электрифицированные модели, включая 15 электромобилей. Это позволит добиться 50% доли таких моделей во всей линейке автомобилей. Кроме того, к 2028 году начнут широко использоваться полностью твёрдотельные аккумуляторы, которые призваны сократить время зарядки на треть и сделать электромобили более эффективными и доступными.
* * *
Как видите, будущее уже наступило, но многое ещё предстоит сделать, чтобы приблизиться к главной цели — углеродной нейтральности. Забота об экологии, разработка инновационных технологий и комфорт мобильности лежит в ДНК компании Nissan.