В марте 1975 года на свет появился первый автомобиль под новым названием Volkswagen Polo I. Небольшой переднеприводный автомобиль имел цельнометаллический закрытый трёхдверный (две боковые двери и крышка багажника) кузов типа хэтчбек. Характерной деталью его внешнего вида были круглые вентиляционные отверстия на задних стойках. Отделка салона была простой и недорогой, имелось только самое необходимое оборудование. Зато автомобиль имел большой багажник объёмом 258 литров.
Двигатель принадлежал к серии бензиновых рядных моторов с жидкостным охлаждением. Двигатель имел чугунный блок цилиндров, в котором располагался полноопорный коленчатый вал, головку цилиндров из алюминиевого сплава с расположенным в ней одним верхним распредвалом, который приводился зубчатым ремнём, и по два клапана на цилиндр. С двигателем через сухое однодисковое сцепление состыковалась четырёхступенчатая механическая коробка передач.
В январе 1977 года появилась версия с кузовом седан, которую назвали Derby. Автомобиль был технически идентичен Polo, за исключением усиленной задней подвески, имел только двухдверный кузов и приличных размеров (515 л) отдельный багажник.
Всего на свет вышло порядка 500 000 экземпляров Volkswagen Polo первого поколения. В 1979 году модель получила легкий рестайлинг: обновлены бампера, оптика и торпедо. Последний автомобиль Volkswagen Polo I сошёл с конвеера в 1981 году.
Технические характеристики
За период производства были выпущены разные версии:
- 0.9 литровым двигателем, с мощностью 40 л.с.;
- 1.1 литровым двигателем, с мощностью 50 л.с. или с 60 л.с. в зависимости от степени форсировки;
- 1.3 литровым двигателем, с мощностью 60 л.с.;
- 1.1 литровый двигатель Formel E, с мощностью 40 л.с.;
Все модели имели 4 цилиндра и 8 клапанов. Трансмиссия 4-х ступенчатая механическая. Масса кузова 685-700 кг. Максимальная скорость 154 км/ч