• Советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан, являющийся модернизацией ВАЗ-2103 и выпускавшийся Волжским автомобильным заводом с 1976 по 2006 год. В 1998 году производство было частично перенесено на предприятие «Рослада» в Сызрани, в 2001 году - на Анто-Рус в Херсоне, а в 2002 году - на завод «ИжАвто» в Ижевске, где и продолжалось вплоть до снятия модели с конвейера до 2006 года. Один из самых массовых и популярных автомобилей в истории СССР, России и СНГ - всего произведено и собрано на разных заводах свыше 4,3 млн штук.
• На данном фото редкий экземпляр ВАЗ-2106 в рубиновом цвете и в добавок на красном салоне!
• ВАЗ-2106 это ВАЗ-21031
Изначально автомобиль ВАЗ-2106 разрабатывался как модификация ВАЗ-2103 и должен был называться ВАЗ-21031, но руководство Волжского автомобильного завода (ВАЗ) пообещало руководству партии, что каждый год будут появляться новые модели «Жигулей», а поскольку на дворе был 1976 год, то есть 6-й год с начала серийного производства автомобиля ВАЗ-2101, то ВАЗ-21031 было решено переименовать в ВАЗ-2106. К такому решению подтолкнуло ещё и то, что в 1976 году в Москве проходил юбилейный 25-й съезд Коммунистической партии Советского Союза (КПСС), где руководству ВАЗ предстояло отчитаться о проделанной работе.
У ВАЗ-2106 особенные задние фонари
Задние фонари автомобиля ВАЗ-2106 особенные, а их особенность заключается в том, что в них встроена подсветка заднего регистрационного номерного знака. Ничего подобного вы не увидите ни в одном другом автомобиле. Идея принадлежит советскому дизайнеру Владимиру Степанову.