Сравнивать два трактора Т-150 и К-700 нет смысла, так как оба были разного тягового класса и, К-150к на 1/3 меньше груза рассчитан. Разработку тракторов Н. С. Хрущев наказал, после того, как в 1959 году увидел в США трактор 8010 Goliaph, который не пользовался спросом.
В 1962 году, уже прототип трактора К-700 двойного назначения, предоставил главный конструктор Кировского завода Жозеф Котин. Тогда же в Харькове, главный конструктор ХТЗ А. А. Сошников создал трактор К-125, предшественник трактора Т-150. Оба трактора применялись в сельском хозяйстве, дорожно-ремонтном строительстве, но Т-150к на Крайний Север почти не поступал.
Т-150К во многом остался недоработанный, у него два больших минуса: нет хорошей печки в кабине и блокировки колёс. Блокировка, вроде как, по паспорту есть, но по факту — её нет, скорость трактора всего 30 км/ч. Ненадежный двигатель СМД-62 с турбокомпрессором, завод ХТЗ в конце стал ставить ЯМЗ-236.
К-700 и все серии тракторов «Кировец» как и раньше пользуются уважением среди механизаторов, техника сначала предназначалась для военных. Кому довелось работать на К-701 скажут, техника опасная для тех, кто не знает трактор и его особенности. При опрокидывании техники на К-700, кабина, как и на Т-150 — водителя не спасает.
В советское время на трактористов обучали в СПТУ и, проходя практику, обучающиеся вплотную узнавали технику. На тракторах Т-150 и К-700, с огромным запасом мощности техники, с необученным или нетрезвым трактористом происходили нечастные случаи и их было достаточно на моей памяти. Бывало, что просто из-за невнимательности, могли завести Т-150 на скорости. Из-за неправильно рассчитанных габаритов К-700 и сельхоз оборудования случались ДТП на дороге.
В настоящее время завод ХТЗ обанкротился и Т-150 никто не выпускает. К-700 и К-701 два разных трактора, выпуск официально прекратился в 2000-х годах. Выпускают К-701только на базе спецтехники или восстанавливают старые трактора К-701, для продажи на которую и сейчас есть спрос.
Техника становится более современной, уже трактор «Кировец» К-7М имеет более мощный двигатель, современную кабину и агрегатируется с огромным количеством прицепных устройств.
В Брянске переняли выпуск трактора Т-150к (БТЗ-150к) и осуществляют его дальнейшую модернизацию. Сейчас выпускают трактор БТЗ-243к с двигателем ЯМЗ-536, с КПП более скоростными характеристиками.
Ростсельмаш, известный производитель комбайнов СК-5, производит кроме комбайнов и сельхозоборудования трактора с ломающейся рамой на колесном и гусеничном ходу как RSM-3000 серии.
Стоит отметить, что все три производителя тракторов с сочлененной рамой используют комплектующие от разных известных производителей.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Авторемонт и техника"
