Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Однажды в Америке

Вся правда о дорогах в Америке

Здравствуйте, дорогие Друзья! Сегодняшний наш с вами разговор пойдет о дорогах в Америке. Эту тему я затрону неспроста. Честно говоря, у меня “накипело” негодование из-за наших дорожников. Круглый год они пытаются ремонтировать дороги, но спустя неделю после окончания работ на свежем дорожном полотне появляются ямы! Знакомая ситуация, не правда ли? И я задалась вопросом, как обстоят дела с дорогами в той же Америке? Патрик, как заядлый водитель рассказал мне, что дороги в США отличаются от российских не только по качеству, но и по материалу. Но в целом различия не особо значительные. И по большей части зависят от того, в каком штате мы находимся. Америка, как собственно и Россия, это страна с большим количествам климатических поясов. Погода же в свою очередь диктует условия, которые нельзя не брать в расчет. Допустим, в более жарких штатах применяют один вид укладки полотна, а в более холодных - слой асфальта делают толще. Исходя из этого, в Южных штатах дорога будет на уровень выше

Здравствуйте, дорогие Друзья!

Сегодняшний наш с вами разговор пойдет о дорогах в Америке.

Эту тему я затрону неспроста. Честно говоря, у меня “накипело” негодование из-за наших дорожников. Круглый год они пытаются ремонтировать дороги, но спустя неделю после окончания работ на свежем дорожном полотне появляются ямы! Знакомая ситуация, не правда ли?

И я задалась вопросом, как обстоят дела с дорогами в той же Америке?

Источник: сайт www.pexels.com
Источник: сайт www.pexels.com

Патрик, как заядлый водитель рассказал мне, что дороги в США отличаются от российских не только по качеству, но и по материалу. Но в целом различия не особо значительные. И по большей части зависят от того, в каком штате мы находимся.

Америка, как собственно и Россия, это страна с большим количествам климатических поясов. Погода же в свою очередь диктует условия, которые нельзя не брать в расчет.

Допустим, в более жарких штатах применяют один вид укладки полотна, а в более холодных - слой асфальта делают толще. Исходя из этого, в Южных штатах дорога будет на уровень выше. Все-таки постоянный снег или дождь ускоряют износ дороги, пусть она и сделана профессионалами исключительно из качественных материалов.

Источник: сайт www.pexels.com
Источник: сайт www.pexels.com

Тем не менее, в той же Канаде, где как и в России довольно длинная зима, дорога будет в разы лучше. Огромную разницу мы можем ощутить на примере так называемых “платных” дорог. У нас в России, отдав немалые деньги за проезд по такой дороге до конца не понимаешь: едешь ли ты уже по элитной скоростной трассе или эта все та же “проселочная” тропа?

Источник: сайт www.pexels.com
Источник: сайт www.pexels.com

В США же ты четко видна разница между платной дорогой и бесплатной. И если во втором случае она может быть любой, то платная - это всегда залог качества. При этом оно гарантировано на протяжении всего пути. Платная трасса Америка всегда прямая, как стрела; на ней нет “вредных” светофоров, длинных пробок, где можно простоять большую часть дороги.

Стоит отметить и то, что дорожная разметка кладется толстым слоем краски, которая не сотрется после сильного дождя или аномальных заморозков.

Отдельно отмечу и работу самих дорожников. Американские дорожники гораздо быстрее строят дороги, чем их коллеги из России. А в последнее время в крупных городах дорога может и вовсе “ремонтироваться” годами.

В завершение скажу, что в целом качество дорог в Америке выше, чем в России. Хотя они также имеют свои проблемы. Существенное различие - это подход дорожных служб к их строительству и ориентированность на качественный результат.

Источник: сайт www.pexels.com
Источник: сайт www.pexels.com

А как вы думаете, в последние годы дороги в России стали хуже или же не все потеряно?