Второй EV Nissan начнут поставлять в следующем году в четырех комплектациях с мощностью до 394 л.с.
Новый электрический внедорожник Nissan Ariya отличается смелым стилем, дальностью поездки до 500 км и вариантом мощности 394 л. с. - и Nissan утверждает, что он «ознаменует новую эру для электромобилей», сочетая в себе высокий уровень техники с «захватывающей» управляемостью.
Предзаказы на конкурента Volkswagen ID 4 теперь открыты, опережая первые поставки, начинающиеся летом, с ценами от 4 млн. руб. на автомобиль начального уровня Advance, с передним приводом и 63 кВт*ч аккумулятором.
Этот автомобиль способен на заявленные 360 км на цикле WLTP, в то время как его двигатель с 218 л. с. разгоняет его с 0 до 100 км/ч за 7,5 секунд.
Большая батарея на 87 кВт·ч доступна от 5 млн. руб. с более мощными 240 л.с. 2WD трансмиссия - для диапазона 500 км - или 5,23 млн. руб. с электронной полноприводной трансмиссией.
Модель e-4orce Performance может разгонять с 0 до 100 км/ч за заявленные 5,1 сек и, как и другие модели e-4orce, имеет верхнюю скорость 200 км/ч.
Готовая к производству Ariya сохраняет смелый стиль концепта, представленного на прошлогоднем токийском автосалоне, и демонстрирует новую идентичность марки Nissan с «бесшовным, элегантным и свежим» стилем. Она разделяет новую электрическую архитектуру CMF-EV альянса Renault-Nissan-Mitsubishi с более мелкой Renault Mégane E-tech Electric, а операционный руководитель Nissan Ашвани Гупта заявил, что она представляет собой начало «новой главы для Nissan».
Новая система полного привода компании Nissan e-4orce упоминается как «духовное потомство» системы, используемой в суперкаре GT-R. Он использует рекуперативную систему торможения заднего двигателя для минимизации наклона транспортного средства и сглаживания хода.
Ariya получила режимы вождения Standard, Sport и Eco, а варианты e-4orce добавляют режим Snow. Компания Nissan утверждает, что аккумулятор на полу был расположен для обеспечения распределения веса 50:50 спереди/сзади, с плоской аэродинамикой под фюзеляжа для повышения стабильности. Он также использует систему регенерации Leaf's e-Pedal, позволяющую управлять одной педалью.
Макото Фукуда, руководитель разработки Ariya, сказал, что основное внимание было уделено не только достижению быстрого ускорения, но и обеспечению «максимальной полезной производительности в широком диапазоне условий вождения».
«Ария» длиной 4595 мм, шириной 1850 мм и высотой 1660 мм, с колёсной базой 2775 мм. Это делает его практически того же размера, что и предстоящий электрический внедорожник ID 4 VW. Вес Арии колеблется от 1,8 до 2,3 тонны в зависимости от спецификации.
Передняя часть автомобиля отличается новой «щитовой» конструкцией и имеет 3D рисунок «кумико» под гладкой поверхностью. На рынках, которые это позволяют, логотип Nissan будет освещаться с обратной подсветкой 20 светодиодами. Боковой профиль имеет низкопробную кровельную линию купе с одной линией горизонта, связывающей переднюю и заднюю часть автомобиля. Задний конец имеет отличительную С-образную конструкцию, высоко установленное заднее крыло и цельную световую планку. Ariya будет поставляться на колесах 19" или 20" и иметь многорычажную заднюю подвеску.
Минималистский интерьер также хорош, практически все физические кнопки заменены емкостными переключателями с гаптической обратной связью, встроенными в поверхность приборной панели. Под главной приборной панелью расположен выдвижной центральный отсек. Есть также сиденья с тонким профилем «Zero Gravity», 12,3-дюймовый центральный сенсорный экран, 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя и, по словам Ниссана, один из самых больших полноцветных дисплеев в классе.
Ariya также будет предлагаться с высоким уровнем систем помощи водителю, включая усовершенствованную версию системы Leaf's ProPilot, с помощью контроля полосы движения и адаптивным круиз-контролем. Системы активной безопасности Nissan Safety Shield являются стандартными.
У Ariya появилась новая система голосового управления, и владельцы смогут использовать приложение для смартфонов Nissan для проверки состояния аккумулятора и дистанционной установки климат-контроля. Встроенные возможности подключения к 4G также обеспечивают возможность обновления по интернету.
Автомобили на 63 кВт·ч получат домашнее зарядное устройство на 7.4 кВт, с автомобилями на 87 кВт·ч будут поставляться трехфазовые зарядные устройства на 22 кВт. Есть также 130кВт быстрое зарядное устройство.
Как Вам автомобиль? Будущее за электромобилями или водородные двигатели не за горами?