Дизайнеры портала «Колеса.ru» решили представить, как мог бы выглядеть пикап Ford Maverick в пятидверном кузове. Напомним, что премьера нового пикапа Ford Maverick состоялась летом текущего года. За последние 50 лет имя Maverick носили совершенно разные модели компании Ford. Впервые данное имя получил легковой автомобиль, производившийся с 1970 по 1977 годы в кузовах купе и седан. С конца 80-х на австралийском рынке под именем Maverick продавался внедорожник Nissan Patrol (Y60).
В 1993 году состоялась премьера Maverick, который являлся копией Nissan Terrano II для европейского рынка. Самым известным Maverick на российском рынке является кроссовер образца 2000 года, который продавался у нас официально (на американском рынке он известен как Ford Escape). После окончания выпуска этой модели имя возродили лишь на компактном пикапе. Дизайнеры портала «Колеса.ru» решили представить, как выглядел бы новый Maverick, если бы автопроизводитель выпустил его в форме кроссовера, а не компактного пикапа.
Дизайнеры отмечают, что колесная база автомобиля существенно уменьшена, ведь расстояние между осями пикапа слишком большое для относительно компактного кроссовера и составляет 3076 мм. Также был бы уменьшен задний свес. Стоит отметить, что на архитектуре Maverick также построен кроссовер Bronco Sport. Дизайнеры «Колеса.ru» решили, что кроссовер Maverick имел бы трехрядный салон и вместительный багажник. Изучая рендерные изображения можно выделить широкие стойки, расположенные за задними дверьми, окрашенные в цвет кузова и расположенные под углом. Этот дизайнерский элемент отсылает к классическому кроссоверу Maverick образца 2000 года, а также некоторым современным кроссоверам Ford.
Новый пикап Maverick является самой крупной моделью на архитектуре С2. Дорожный просвет автомобиля варьируется от 210–218 мм в зависимости от модификации. Базовый пикап поставляется с передним приводом, электромеханическим вариатором, и гибридной силовой установкой, построенной на базе 2,5-литрового бензинового 164-сильного двигателя и 128-сильного электродвигателя. Вторым вариантом является 2-литровый бензиновый турбомотор EcoBoost (253 л.с., 375 Нм) в паре с 8-ступенчатым «автоматом». На российском рынке новый Maverick наверняка не появится, ведь легковые модели Ford покинули рынок ещё в 2019-м году.
#Ford #ford Maverick #пикап #кроссовер #авто #машина