В 1554 году русские промышленники нашли эти два корабля с замерзшими трупами английских моряков, судно ж е Ченслера во время шторма было занесено в устье Северной Двины, где его спасли русские поморы. Таким образом английская экспедиция, поставившая целью отыскание Северного морского пути, потерпела полную неудачу. В апреле 1556 года штурман Ченслера Стивен Барроу предпринял самостоятельное плавание для решения той же задачи. Ему удалось дойти до острова Вайгач, но из-за наступления полярной ночи, из-за боязни быть раздавленным льдами, Барроу в августе повернул к Кольскому полуострову. Весной следующего года Барроу пытался пробиться к устью Оби, но эта попытка также окончилась неудачей. Однако англичане не хотели отказаться от заманчивой идеи завоевания новых торговых путей. Д о конца столетия они предприняли еще несколько экспедиций. Английские мореплаватели, несмотря на многочисленные попытки пробиться в Китай по Северному Ледовитому океану, не смогли достичь желаемой цели. Не только Англия, но и другие западноевропейские государства также пытались найти путь в Китай через северо-восточный проход. Так, датская экспедиция, возглавляемая Дитмаром Блефкеном, в 1564 году отправилась к Новой Земле, чтобы от нее итти в Китай. Встретив на своем пути льды, экспедиция не могла пробиться в К арское море и возвратилась обратно. В 1619 году датский король Христиан IV отправил корабль под командой капитана М унка для отыскания северо-западного прохода. Потеряв всю команду, Мунк на небольшом судне с двумя матросами вернулся на родину. «Сим кончились датские предприятия, начатые для сыскания северо-западного прохода в Индию», — отмечал М. В. Ломоносов '. Большую активность в отыскании нового — северного пути проявляли голландцы. В XVII веке соперничество между главнейшими западноевропейскими странами приняло еще более острые формы. Испания, стремясь сохранить свои колониальные владения, организовала несколько экспедиций для отыскания северо-западного прохода. Испанские мореплаватели доходили до Калифорнии. В 1592 году Хуан-де-Фука поднимался вдоль берега Северной Америки до 47° с. ш. Д ругой испанский мореплаватель М артын Д ’агвилар достиг Мексики и Калифорнии, но от дальнейшего плавания вынужден был отказаться. Столь ж е неудачно закончились попытки английского мореплавателя Генри Гудсона отыскать путь в Тихий океан с запада. Однако задачи, решение которых было не под силу иностранцам, успешно разрешили русские мореходы. Великий русский ученый М. В. Ломоносов восхищался отважными русскими людьми, которые с XVI века начали совершать успешные плаваний в Арктике. «Из сих трудных к норд-осту морских походов и поисков явствует, что Россияне далече в оной край на промыслы ходили уже действительно близ двухсот лет» *. Особенно значительных успехов в борьбе за выход на моря русский народ достиг в XVII веке. Это было трудное для нашей Родины время. Турецкие и крымские татары совершали опустошительные набеги на южные границы России. Шведские феодалы и польские паны отторгли зн ачительную часть Прибалтики, что закрывало выход русским судам в Балтийское море. Русский народ в ратном содружестве с украинцами, белоруссами, литовцами, эстонцами, латыш ами самоотверженно боролся за независимость своего государства. В первой половине XVII века донские и запорожские казаки совершали походы против крымского хана и турецкого султана. Они не раз появлялись у стен Константинополя, что приводило в трепет столицу Оттоманской империи. Во время этих походов казацкие «чайки» показали замечательные мореходные качества. Запорожцы и донские казаки были отличными моряками и храбрыми воинами. Они смело вступали в бой с превосходящими силами противника и наносили ему сокрушительные удары. Богатый опыт поморов и представителей казацкой вольницы в мореплавании был впоследствии использован русскими при освоении Сибири и Дальнего Востока