Стоит ли двигатель прогревать перед поездкой, особенно на холоде? Опытные водители уверены, что это обязательно нужно сделать. Но в инструкции к современным машинам говорится об обратном. Автопроизводители рекомендуют во время движения нагревать двигатель не на холостом ходу, а желательно при включенной передаче. Как быть?
Вопреки всем существующим стереотипам, во многих авторитетных публикациях можно найти информацию об опасности прогрева двигателя на холостом ходу.
Аргументы против "холостого" прогрева
Вред окружающей среде - это чрезмерное выброс СО2 в атмосферу.
Экономия - топливо тратится впустую на стоянке.
Современные двигатели не боятся "холодных пусков".
Медленный прогрев не является оптимальным для масла. Также затронуты свечи и нейтрализатор.
Все кажется очевидным - нужно доверять производителю и специалистам, заводить и управлять двигателем. Но есть нюансы.
Что происходит с двигателем на холоде?
Детали любого двигателя изготавливаются из разных материалов. А под воздействием температуры они имеют разную степень расширения. Поэтому при низких температурах соответствие деталей изменяется неоднозначно - увеличиваются зазоры или детали слишком плотно прилегают друг к другу. Обе ситуации приводят к дальнейшему износу фрикционных деталей. Кроме того, на износ в неотапливаемом двигателе влияет вязкость моторного масла. Масло, замерзающее на холоде, обладает высокой вязкостью и может испытывать "масляный голод" до тех пор, пока двигатель не прогреется, что может ускорить износ.
Увеличение частоты вращения двигателя после холодного запуска еще больше ускоряет износ и износ фрикционных деталей и приводит к деформации.
Игнорирование простых правил может привести к серьезным повреждениям и, как следствие, к капитальному декору двигателя. Термическое расширение деталей очень болезненно из-за резко повышенного коэффициента трения. Поэтому при холодном запуске очень важно обеспечить равномерное нагревание масла в двигателе без резких нагрузок.
Совет: разогрейте двигатель не менее 1-2 минут и не загружайте всю мощность в начале движения.
Экология - это прежде всего!
Специалисты везде рекомендуют начинать сразу после запуска. Причины кроются в внедрении новейших технологий - материалы становятся все более износостойкими, а ГСМ обеспечивают надлежащий уровень смазки при любой температуре. Но главное все-таки экология. Небольшой износ деталей двигателя на новом автомобиле незаметен. Ведь автомобили меняются в среднем каждые 5 лет. И покупатель нового автомобиля никак не может заметить эти изменения. Другое дело, что следующий владелец. Он не узнает всех нюансов эксплуатации предыдущего владельца. Как бы вы ни понимали, нагрев двигателя при движении на высоких оборотах наносит еще больший вред окружающей среде, так как в этот момент в атмосферу вторгается гораздо больше вредных веществ. И в этом случае с большей вероятностью бороться с выхлопными газами под окнами соседей.
Недоразумения насчет перегрева двигателя
"Длительное нагревание двигателя позволяет после запуска ездить на полной нагрузке." Этого не стоит делать.
Заблуждения о прогреве двигателя
“Длительный прогрев двигателя позволяет после старта ехать на полную нагрузку”.Этого делать нельзя ни в коем случае! Кроме мотора в прогреве нуждаются уплотнители, шаровые элементы, все трущиеся детали, подшипники. Резкая нагрузка обязательно приведет к скорому заезду на СТО.
“Двигатель нужно греть на высоких оборотах для быстрого прогрева”.Если бы это было правдой, производители давно бы сделали систему, регулирующую оборот во время прогрева — от высоких до холостых. Действительно, обороты на холодном холостом ходу больше, но не в несколько раз.
“Для нового двигателя прогрев не обязателен”. Не совсем так. Скорее не так заметен, как для изношенного. Но неаккуратная эксплуатация не лучшим способом скажется на его ресурсы.
Так греть или нет?
Каждый автовладелец хорошо знает особенности работы своей машины - когда лучше начинать движение, сколько времени нужно для прогрева. Однозначно прогревать двигатель перед стартом нужно. Но чтобы процесс проходил равномерно и безболезненно, прогревайтесь в течение 2-3х минут и смело выезжайте на дорогу. И помните, что полный прогрев произойдет только после нагрева охлаждающей жидкости до рабочей температуры. Также не забывайте про остальные узлы и агрегаты — им тоже нужен плавный прогрев. Поэтому первые километры проезжайте без резких ускорений.
#авто #автомобиль #двигатель