Большинство автомобилистов уверенны, что новый автомобиль лучше обслуживать у официального представителя. Поскольку они уверенны в профессионализме сотрудников сервисного центра и в лучшем обслуживании. Рассчитывают на получение качественного сервиса и на вежливое отношение.
Вот только это давно не так и я вам приведу несколько аргументов почему не стоит обслуживаться у официалов.
Первое стоит под вопросом - это профессионализм механиков. Сейчас в ДЦ работает много новичков, так как они начинают только свою карьеру. Так же хватает сотрудников, которые приходят на работу для официального трудоустройства, а сами владеют сервисом по ремонту. Механики с руками работают на частников или сами на себя. Потому, что в ДЦ высокий ценник и мало кто обращается за ремонтом.
Осуществлять ТО изо дня в день много ума не требуется, как правило, серьезные ремонтные работы агрегатов ДЦ не производят, а настаивают на замене узла в сборе. Даже при простых работах умудряются накосячить, некачественно выполняют сход-развал, гайки не докручивают, царапают пластиковые поверхности. Одним словом - халтура.
Второй пункт - это дороговизна обслуживания бюджетного сегмента. ТО автомобилей класса Б у официалов начинается от 8 до 23 тысяч рублей. За эти деньги мы получаем замену масла и фильтров. Так же на запчасти у дилеров огромные наценки, но самое интересное то, что при поломке основных агрегатов, вам могут отказать в гарантийной замене по причине не правильной эксплуатации.
Подобный случай был у моего товарища на VW Polo, все ТО он проходил в ДЦ и на 80 тыс.км. катализатор разварился и частички керамики попали в цилиндр, в гарантийной замене мотора отказали ссылаясь на некачественное топливо которое вывело из строя катализатор.
Заключительный пункт - это экономия со стороны механика либо со стороны сервиса. Встречаются случаю при которых не все детали меняются на новые. Например, когда меняют комплект ГРМ и помпу, замене подвергается ремень, помпа и один из роликов.
Подобные случаи можно наблюдать и с заменой свечей. При замене масла бывает сливают не все, а разбавляют старое. Самое распространенное это продувка салонного или воздушного фильтра вместо замены на новый.
Обслуживая автомобиль у официалов вы не всегда платите за качественный ремонт, скорее за хорошее отношение к вам и уютную атмосферу.
Напишите свое мнение в комментариях, мне на него не плевать.
Подписывайтесь и ставьте лайки.
Статьи выходят каждый день.