Самый главный плюс в решении федерального правительства о покрытии расходов Нижегородской области на приобретение ретро-трамваев – это снятие соответствующей нагрузки с города и региона. Бюджетный баланс меняется в лучшую сторону.
На мой взгляд, в данном случае слово «ретро» стоило бы опустить – это новые трамваи. То, что они имеют специфический дизайн, не главное.
Главное – в том, что город наконец-то получил партию действительно новых трамваев. До этого пополнение парка электротранспорта производилось исключительно по принципу «секонд-хенда». Мы получали трамваи, уже отработавшие определенный срок на улицах Москвы. Стали поговаривать о том, что Нижний Новгород – «столица секонд-хенда».
Поэтому я бы подчеркнул, что Нижний Новгород в юбилейный год получил партию действительно новых трамваев, внешняя декорация несущественна. Пришли машины с хорошим гарантийным сроком, которые в ближайшие годы не должны потребовать серьезного ремонта, им не нужно будет «заглядывать под капот».
Поэтому общественный транспорт города вздохнет чуть посвободнее – в том плане, что не надо будет регулярно залезать в силовую установку и проверять, не выпало ли что по дороге.
Правительство региона сумело удачно использовать конъюнктуру 800-летия Нижнего Новгорода. Возрастной город получил оформленные под старину трамваи, но главное их качество, еще раз подчеркну, состоит в том, что они новые.
Андрей Дахин, профессор НИУ РАНХиГС