Наиболее распространенные HUD проецируют информацию непосредственно на лобовое стекло автомобиля. В зависимости от производителя, дисплей может отображать различную информацию - от скорости движения и навигационных подсказок до названия воспроизводимой вашей аудиосистемой песни. В спортивных автомобилях и просто в некоторых моделях с механической коробкой передач на лобовое стекло может выводиться подсказка, сообщающая, когда лучше переключить передачу. Проекционные дисплеи в Mazda могут отображать только скорость движения, навигационные указатели и ограничение максимальной скорости на дороге, по которой вы движетесь. Другие же производители, такие как Mercedes-Benz, BMW, Toyota и Volvo, позволяют вам самостоятельно настроить информацию на проекционном дисплее и даже поменять цвет цифрового спидометра.
Для того чтобы сделать проекционные дисплеи еще более доступными на большем количестве автомобилей, Hyundai, Kia, Mazda, Ford и Mini используют HUD, в которых изображение проецируется на небольшую пластиковую панель, расположенную над приборной панелью перед водителем. Такие проекционные дисплеи были одними из первых использованы в третьем поколении Mazda3, следом такие же дисплеи начали использоваться в актуальной линейке автомобилей Mini. Первый HUD такого типа в автомобилях Hyundai появился в моделях Kona и Veloster, Kia недавно добавила такой дисплей в Soul. В новом компактном кроссовере Ford Escape такой пластиковый проекционный дисплей можно найти в более продвинутых комплектациях этого авто.
Какой проекционный дисплей лучше?
У каждого типа проекционных дисплеев есть свои преимущества и недостатки. Более продвинутые HUD являются и более удобными, так как информация на них располагается выше, в зоне прямой видимости водителя. Такие дисплеи обладают большей диагональю, что позволяет выводить на них больше информации, не прибегая к уменьшению размера шрифтов и иконок. К минусам таких проекционных дисплеев можно отнести их стоимость. Высокая цена проекционных дисплеев, выводящих информацию непосредственно на лобовое стекло, обусловлена тем, что для их работы необходимо особое стекло, на обычном информация просто не будет читаться. К тому же, информация на таких дисплеях может быть нечитаема, если вы носите поляризационные очки.
HUD, проецируемые на пластиковую панель, стоят дешевле, но их возможности, касающиеся кастомизации, как правило, ограничены. Их нельзя сделать больше или меньше и отрегулировать по высоте. Так как пластиковая панель закреплена над приборной панелью, она не всегда может попадать в поле вашего зрения, и, для того чтобы просмотреть информацию на таком дисплее, вам все же может понадобиться немного отвлечься от дороги, посмотрев вниз. Зато такие панели не требуют установки особого лобового стекла, что снижает расходы на его замену в случае необходимости.
Есть ли польза от проекционных дисплеев?
Если вы рассматриваете HUD как дополнительное средство безопасности, которое поможет вам не отвлекаться от дороги, чтобы посмотреть на приборную панель или дисплей информационно-развлекательной системы, то для вас эта технология может оказаться вполне полезной. Вопрос здесь только в цене и качестве исполнения проекционного дисплея.
Как выбрать хороший проекционный дисплей?
Проверьте возможность настройки отображения информации на HUD. Можно ли выбрать информацию для отображения и скрыть лишние элементы?
Дисплеи могут обладать различной диагональю. Убедитесь, что информация на них легко читается.
Проверьте, есть ли возможность отрегулировать высоту проекции, чтобы она находилась в поле вашего зрения.
Если HUD проецируется на пластиковую панель, то она не должна быть слишком низко, вынуждая вас смотреть вниз и отвлекаться от дороги.
Если вас заинтересовали проекционные дисплеи и вам хотелось бы оценить их в жизни или вы нацелены на покупку автомобиля с хорошим HUD, то вот несколько моделей с хорошей реализацией этой технологии: Mazda3, Hyundai Kona, Toyota Camry, Kia Telluride, BMW 5 серии, Mercedes-Benz GLE-Class, Audi A4, Lincoln Corsair.