Отрывок книги.
Он задумался. Корабль, который охраняет... Это слово можно перевести как «сторожевой корабль». Смущает только размеры судна — валовая вместимость более трех тысяч регистровых тонн. Обычно гражданские суда, предназначенные для сторожевой службы, имеют регистрационную вместимость в несколько раз меньше.
А что это? Это «Си Игле» всплывают, время от времени, на просторах интернета весьма неприятные отзывы. Отвратительная контора! С такими же мошенниками как и те что в офисе, связаны… И район предстоящего дела, конечно, не из приятных – Нигерия. В общем, как говорили все, кто там побывал и с чем Леонид полностью согласился, — Африка — это одна большая Жопа. Нигерия – дырка в этой Большой Жопной.
Пираты там шалят постоянно, а местные власти от пиратов ничем не отличаются. Но в отличие от своих «коллег» с восточного побережья Африки, действующих в северной части Индийского океана с территории бандитской «государства» Сомали, не захватывают суда для получения выкупа, а занимаются самым обычным грабежом на большой морской дороге.
Притаскивают все самое ценное из того что можно унести и сливают топливо – но пароходы их в этом не интересуют, так как содержать их негде. На побережье Гвинейского залива – в Нигерии, Камеруне и Гане, в отличие от Сомали, власти нет. Хоть и насквозь коррумпированная и бандитская, но все же власть. А которая быстро сломает рога всем, кто перейдет определенную границу и нарушит «правила игры». Значит, ему предлагают заниматься охраной оффшорной зоны с буровой вышкой от пиратов? Или, охраной судов, которые идут в порты Нигерии? И частных охранных фирм стало больше, чем собак.
На сегодняшний день пиратский бизнес процветает и в водах Индийского океана, поэтому там уже существует охранная фирма. Как оказалось, данная мера является самой эффективной в настоящее время. Военные корабли не могут быть охвачены всем океаном. Но они даже безопасность в пределах «коридора безопасности» обеспечить не могут. Были случаи, что пираты захватывали суда из конвоя, который шел с таким "эскортом"! А вот случаев захвата судов, имеющих в своем составе вооруженную охрану, до сих пор еще не было.
По этой причине современные джентльмены удачи предпочитают не связываться с абордажем и уходить. Очень редко бывают ситуации, когда пиратские корабли нападают на судно с ценным грузом. Ясно и то, что они работают по наводке. В наше время пиратство стало очень прибыльным делом, на котором наживаются все, кто хочет. А вот пираты – в последнюю очередь. Основная прибыль в этом бизнесе идет от самой борьбы с пиратством. И если оно исчезнет, то с кем тогда будет бороться? А на чем можно делать деньги?!
Что делать, если страховые компании поднимают страховые ставки до немыслимого уровня? Как отмыть огромные суммы денег и при этом успешно ловить рыбу в мутной воде? Единственный кто страдает от пиратства – это экипажи судов. Кому они нужны? С этим проблем не возникает. И это все лирика… Как говорят – просто достало… А насчет этого предложения – значит, собираются начать наводить порядок(а точнее делать "бабки"на этом) и с другой стороны Африки – в Гвинейском заливе. Пора бы уже.
✔️НАША ОНЛАЙН БИБЛИОТЕКА: https://freechitalka.ru
Цикл:
1. Одиссея адмирала https://youtu.be/Da7LUYE6B2k
2. Карибский рейдер https://youtu.be/38S2mDjLZf4
3. От Гудзона до Ла-Платы https://youtu.be/NyZ-wDdxW8Y
4. Огнем и броней https://youtu.be/AnoFu3mKYxE
5. Дымы над Атлантикой https://youtu.be/2GGjfD3ay_U
6. В начале пути https://youtu.be/uKWWnPVhDW4
#аудиокниги #аудиокнига онлайн слушать #онлайн аудиокниги #аудиокниги онлайн #аудиокниги слушать онлайн #онлайн аудиокниги #аудиокниги скачать #аудиокниги без подписки