Высадка десантов должна была производиться на необорудованное побережье, за исключением 1-го отряда, который должен был высаживаться на пристань в д. Чегени. Еще две пристани в то время существовали в рыбацком пос. Челочик, и в бухте Чокрак, у косы Чокракского озера, но они были разрушены противником. Глубины у пристаней 3-3,5 м. Канонерские лодки из-за своей осадки (4 м) подойти к этим причалам не могли. В связи с этим, возникает вопрос: а, как высаживаться? По идее, только с помощью шлюпок и прочих высадочных средств.
В «Описании северного побережья Керченского полуострова в навигационном отношении» выполненном для проведения операции, указано: «трехметровая изобата проходит на расстоянии 200м от берега, метровая в 90 метрах». «Суда с метровой осадкой могут подходить на 100 м к берегу…» То есть море в районе высадки крайне мелководное. Волна на мелководье, как правило, невысокая, но очень крутая, и даже небольшой накат может служить помехой высадке. Кроме того, получается, что только шлюпки и баркасы могут подойти почти к самому берегу. Азовская флотилия не имела специализированных кораблей, предназначенных для высадки. Исключение составляли две баржи «Хопер» и «Таганрог», имевшие аппарели для съезда техники, однако и они не могли подойти к берегу ближе, чем на 50-100 м. Т.е. высаживаться нужно было в воду.
В случае если высадка десанта шла не на пристань, десантники должны были совершить посадку в средства высадки, а при их отсутствии, прыгать в воду, погружаясь, как минимум, по пояс, и двигаться к берегу вброд. При этом, температура воды и воздуха близки к нулю. Ряд авторов утверждает, что баржи не могли подойти к берегу из-за их загруженности. На самом деле, осадка баржи меняется в очень ограниченных пределах (10-20 см), и, даже в том случае, если бы баржи подходили к берегу порожними, их осадка была бы более 1 м, а, значит, высадка в любом случае велась бы в воду на расстоянии 100 м от кромки прибоя.
Как сказано в «Отчете», 1-й отряд должен был высадиться в районе д. Чегени на пристань. 2-й отряд должен был высадиться западной группой западнее м. Зюк, восточной – в районе пос. Мама Русская (ныне – Курортное). 3-й – м. Тархан, 4-й – одной группой у пос. Юраков Кут, а другой – в западной части Булганакской бухты.
Фактические точки и время высадки отличались от намеченных. И советский «Доклад» и немецкие документы в этом сходятся. Противоречит им только флотский «Отчет», в котором очень много искажений. Попробуем восстановить реальную картину.
Службой наблюдения немецкой 46-й пехотной дивизии советские корабли были обнаружены около 7 часов (по берлинскому времени, или в 8 утра по декретному). В журнале боевых действий 42-го армейского корпуса есть запись: «6.50 Севернее мыса Хрони обнаружены 20 кораблей, следующих курсом на запад. Перед д. Юраков Кут появились 5 катеров».
Это первое "суммарное" упоминание о десанте в немецких документах. Здесь, и далее в переведенных немецких документах указывается «немецкое» время, отличающееся от советского, (декретного) на 1 час. Более ранние сведения о советских кораблях отсутствуют (да их и не могло быть).
Учитывая развитую систему немецкого наблюдения за побережьем, указанное время, скорее всего, является наиболее точным. Это означает, что даже корабли 4-го отряда, которые имели максимальный запас по времени, появились в районе высадки только к 8 часам, опоздав на 3 часа по сравнению с планом.
Первое упоминание о высадке советских частей поступило немецкому командованию от поста в районе Мамы Русской (88 пионерный батальон 46-йПД)
Первый район высадки (район Мама Русская – коса Чокракского озера).
По приведенной в документах немецкого 42-го армейского корпуса информации этот район охранялся патрулями из состава 1-й роты 88-го пионерного батальона[1], которому была придана противотанковая батарея.
Журнал боевых действий 42-го армейского корпуса указывает одну точку высадки и иной состав сил: «6.50[2] …попытка высадки перед Мамой Русской с 8 катеров». Чуть позже, в 7:20 (8:20) противник отмечает что продолжается высадка с 10 катеров на широком фронте на косу Чокракского озера, западнее Мамы Русской. Других кораблей авиаразведка противника в указанном районе не отмечает. Теперь посмотрим на ситуацию с советской стороны.
С учетом времени выхода и скорости хода группы, по расчету, 2-й отряд должен был опоздать к месту высадки на 2-3 часа. По морскому «Отчету» отряд, действительно, опоздал на 2 часа.
Как указывается в «Отчете»: «К 7:00 26.12.41 г. корабли 2-го отряда КЛ «Дон», два СКА, с/ш «Гардипия», буксир «Никополь» с баржой «Хопер», п/х «Панай», три сейнера, пять байд, подошли к м. Зюк…» В этом документе события описываются так, как будто высадка производилась в одной точке, где-то западнее м. Зюк. Но, самое странное, что назвать эти корабли "катерами" очень сложно. Как оказалось, эти корабли высаживались в разных точках.
По данным «Отчета», «в 8.47 батарея у Чокракского озера открыла огонь по кораблям. Ответным огнем канлодки «Дон» батарея была подавлена. СКА123 (ПК 123) поставил завесу, прикрывая подход кораблей к берегу». Противник не отмечает огонь канонерской лодки, более того, он о ней вообще не упоминает. Противник отмечает постановку дымовой завесы, но огонь канонерской лодки почему-то не замечает.
Вероятнее всего, в указанном районе начали высадку только сейнера восточной группы, при поддержке катеров ПК-123 и ПК-128. Крупные корабли группы, скорее всего, ушли западнее, за мыс. Бога-Тобе, т.к. немецкие посты засекли их там. Пост наблюдения 3-го батальона 97-го полка около 10 часов отмечает появление большого количества кораблей в 7-9 км западнее Мамы Русской, т.е. гораздо западнее бухты и Чокракского озера.
В 11:30 противник создал «слабую ударную группу» (так сказано в журнале боевых действий 42 корпуса) в составе штаба и 1-й роты 88-го пионерного батальона и приданной ему батареи, с тем, чтобы перекрыть выход с косы в сторону Мамы Русской. Рота заняла позиции от Мамы Татарской до берега моря. Данные противника: «перед Мамой Русской и западнее Мысырь от батальона до полка»[3].
Второй район высадки (д. Челочик, Кошара, 3 км западнее Новый Свет).
Флотский «Отчет» указывает, что 2-й отряд начал высадку «... западнее м. Зюк». По армейскому «Докладу» даются другие точки высадки десанта, гораздо западнее. Первая: «Отметка 43 и…3 км зап. Новый Свет 2б./83мбр, б-н связи, разведрота, сан. рота, рота 185 СП, батарея ОЗАД (часть с них высадилась)». Вторая точка высадки: «у Кошара /зап./ – 2б./83мбр, 3б./143СП (не высадился)». Отметка 43, расположена в 2,8 км на запад от пос. Новый Свет Азовский. Западнее на карте обозначена кошара, еще западнее находилась д. Челочик. Указанные точки находятся западнее м. Бога-Тобе, и намного западнее м. Зюк.
По факту получается, что 2-й отряд высаживался в двух точках, но совсем не так как планировалось: большие корабли 2-го отряда, смешав обе группы, бросив сейнера у косы Чокракского озера, ушли намного западнее, в район Генеральских пляжей, Кошары, но остались почти без средств высадки.
По данным «Отчета» западная группа 2-го отряда в составе парохода «Пенай», буксира «Никополь», баржи «Хопер», самоходной шаланды «Гардипия», 3 сейнеров и 5 байд подошла к берегу. По данным авиаразведки противника, произошло это в 8:20 (то есть в 9:20 по декретному) в 3 км западнее пос. Новый Свет.
Берег в этом районе, почти не имеет закрытых бухт. Каменистый обрыв, лишь в нескольких местах уступает место небольшим пляжам. На один из таких пляжей и производилась высадка. К моменту высадки ветер действительно достигал 10-15 м/с, волнение до 5 баллов. Естественно, высадиться в этих условиях на необорудованный берег – задача крайне сложная.
При попытке высадить десант с одного из сейнеров, он наткнулся на каменную гряду, получил пробоину и затонул[4]. Сильный юго-западный ветер, выбросил его на камни мыса, ограничивающего бухту. Оставшиеся два сейнера были направлены в восточную группу, производящую высадку на пляж у Мамы Русской (поэтому противник писал сначала о 8 потом о 10 сейнерах).
Командир 2-го отряда В.С. Грозный-Афонин внезапно обнаружил, что не только его отряд производит высадку в этом районе. А.В. Свердлов пишет об этом так: «Уже совсем рассвело, когда Грозный-Афонин увидел неподалеку корабль, который высаживал десантников в небольшой бухточке, где волна была тише, и противник почти не оказывал сопротивления. Грозный-Афонин и Михайлов, на свой страх и риск, направили туда отряд. Корабль оказался тральщиком «Советская Россия», входившим в 4 отряд»[5]. Командир тральщика старший лейтенант Н.А. Шатаев ошибся в счислении курса, и вышел намного западнее (в два раза!) от намеченной точки высадки, высадив десант в районе д. Челочик.
Вторая попытка высадки 2-м отрядом была произведена около 10 часов, в районе Широкой бухты, расположенной на полторы мили западнее от первоначальной точки высадки. Высадочные средства почти все были потеряны, поэтому баржу «Хопер» подтянули как можно ближе к берегу в районе Широкой бухты, и опустили сходни прямо в воду. К сожалению, осадка баржи была почти 1,5 м, и ближе чем на 100 м к берегу подойти не удалось. Поэтому десантники по сходням сходили с борта в воду по плечи, и шли вброд к берегу, держа оружие над головой. Температура воды была около 3°, температура воздуха около нуля. На берегу обмундирование просушить было негде.
В 10 часов к месту высадки основной группы 2-го отряда подошел отставший пароход «Красный Флот». Из состава 2-го отряда к этому времени не хватало лишь нескольких кораблей – буксира «Фанагория» с минной баржой и шести сейнеров.
В связи с нехваткой пехотных и моторизованных частей в этом районе, штабом немецкой 11-й армии было принято решение противодействовать советской высадке с помощью авиации. В 8:25 из штаба армии поступило сообщение: «Выделено 20 «Штук» с прикрытием истребителей»[6]. Кроме того, по северной группе высадки «работали» семь «Не-111» из авиагруппы III./KG27 и пять самолетов «Ju-88» из группы I./KG 51[7].
В 10:50 начался налет немецкой авиации. Несмотря на погодные условия, помешавшие нашей авиации прикрыть десант, действия немецких пилотов оказались успешными. Первое звено пикирующих бомбардировщиков «Ю-87» из III./StG77 прошло над пароходом «Пенай», проштурмовав его с бреющего полета, и ушло в сторону моря. В результате штурмовки, были разбиты шлюпки и убито 4 человека. Жертвой этой группы немецких самолетов стала «Фанагория», находившаяся на подходе, и тащившая на буксире минную баржу дореволюционной постройки. Весь личный состав находился на шаланде, на барже перевозилась техника.
Две бомбы поразили «Фанагорию», начал рваться боезапас, Шаланда начала быстро тонуть, утягивая за собой за буксирный трос баржу. Спасти минную баржу и часть личного состава помогла находчивость коменданта «Фанагории» старшины 1-й статьи Н. Плотникова, который дал команду о пересадке личного состава с шаланды на баржу и обрубил буксирный трос, чтобы шаланда не утянула за собой баржу. По официальным данным, погибло около 100 человек. Минную баржу с техникой и спасшимися бойцами, спустя час подхватила на буксир канлодка «Дон», подошедшая к месту гибели шаланды. Правда, если на барже и шаланде находилось, в общей сложности, 362 человека, то тогда непонятно, почему канлодка «Дон» сняла с баржи менее ста человек. Возможно, потери были выше.
Обычно, описание дается так, как будто шаланда была потоплена у берега, но это не так. В 2011 г. дайверами был найден остов этого корабля. Его обломки лежат в 10 милях (18 км) от берега, и в 15 милях от точки назначения. То есть шаланда с баржой сильно отстала, шла без прикрытия, и к моменту потопления находилась еще очень далеко от пункта назначения (как минимум 3 часа хода).
Второе звено пикировщиков атаковало корабли второго отряда, стоявшие в ожидании разгрузки. Одна бомба упала далеко, а три бомбы, упав рядом с бортом, вырвали правый и левый лацпорты на пароходе «Красный флот», корпус парохода дал течь. Взорвался ящик с минами, осколками которых было убито 12 и ранено 6 бойцов. Двигатель остановился, во второй и третий трюмы стала поступать вода. Через полчаса удалось исправить машину. Пароход приблизился к берегу и стал на якорь. Экипаж продолжал непрерывно откачивать воду из трюмов. К аварийному судну пытался подойти тральщик «Советская Россия», но сильная зыбь помешала снять с него людей. Вечером погода еще более ухудшилась, и командование Азовской флотилии приняло решение вернуть «Красный флот» в Темрюк вместе с десантом.
В 10:30 в район первоначальной высадки 2-го отряда подошел 1-й отряд. А.В. Свердлов указывает: «…Узнав об успехе Грозного-Афонина, начальник штаба высадки Загребин предложил направить к мысу Зюк и 1 отряд под командой капитан-лейтенанта Ф.П. Шиповникова, который из-за шторма еще долго бы добирался до Казантипа – самой дальней точки высадки. Командующий флотилией согласился, и мы передали Шиповникову приказ изменить маршрут. Но его корабли подошли к новому месту высадки только в 10 часов 30 минут»[8].
По данным «Отчета» «1 отряд, из-за шторма двигался медленнее, и в 9 ч. 30 минут оказался на траверсе м. Зюк, потеряв на переходе 12 байд и 1 сейнер…» Отыскать потерянные байды и шлюпки не удалось. Лишь 5 января 1942 г. канлодка № 4 обнаружила «…военно-морской ял с трупами восьми краснофлотцев, вмерзший в лед, в 15 милях от Ахтари». Сейнер «Братец» пропал без вести с экипажем. Из того же документа: «Около 10:30 корабли вышли к берегу западнее м. Зюк, и начали высадку десанта с сейнеров «Декабрист», «Буревестник», КТЩ «Акула»…». В рапорте в штаб Азовской военной флотилии командир 1-го отряда доносил: «…при подходе к берегу, КТЩ «Декабрист» навалился на затопленный при высадке второго отряда сейнер. Сейнер получил пробоину, но держится наплаву». «Декабрист» затонул несколько часов спустя, его экипаж сошел на тральщик «Заря».
При попытке высадить десант, катерный тральщик «Акула» был выброшен на берег. «Доклад» указывает: «Десант, предназначенный к высадке мыс Зюк часть его высадилась у отм. 43,1 в 3 клм. западнее Нов. Свет. Высадился 1 б. (193 ч.) 83 мор. бр., остальной состав остался на кораблях «Кр. Заря», не мог подойти к берегу»[9].
Место высадки части 1-го и 2-го отряда локализуется однозначно, так как на дне моря, на небольшой глубине в указанной точке, лежат остовы трех затонувших небольших кораблей. С большой вероятностью, это «Акула» (ближе к берегу), «Декабрист» (дальний), и сейнер 2-го отряда, послуживший причиной затопления «Декабриста».
Противник на начальном этапе сопротивления высадке в этом районе не оказывал. По данным противника, он только около 12 часов дня начал подтягивать в этот район свои части. Запись из Журнала боевых действий 42-го армейского корпуса: «12:20 Русские значительными силами совершили высадку перед Челочик (около 1000 человек). В связи с этим, 3 батальон 97-го полка и 6 батарея 114-го артполка получили приказ следовать на помощь 1-му батальону 97-го полка»[10]. 1-й батальон и штаб 97-го полка находились в совхозе Тарасовский и в бой еще не вступали.
Из состава 1-го отряда на берег сошли только те десантники, которые находились на сейнерах и катерном тральщике. Тральщик «Заря» выгрузить десант не смог, из-за отсутствия средств высадки. Высадившуюся группу возглавил старший лейтенант А.Л. Капран. Как указано в «Докладе»: «…командир батальона ст. л-т Капран занял оборону отрядом в 2 кмот берега, для обеспечения высадки остальных кораблей, но корабли отошли в море…»
По более поздней версии, у отряда появился другой командир, ставший за этот подвиг в 1943 г. Героем Советского Союза. Из статьи, посвященной десанту: «Вспоминает участник героического десанта на мыс Зюк капитан 1 ранга в отставке А. Орлов (в далеком декабре 1941 г. 18-летний командир отделения разведки): «Превозмогая трудности, мы выбрались под ожесточенным огнем противника на керченский берег, сразу же услышали команду комиссара и командира батальона (в одном лице) старшего политрука Ильи Тесленко «Вперед на врага!». В той ситуации любое промедление — смерти подобно»… ». В документах, датированных декабрем 1941 г., прописано четко: «…командир батальона А.Л. Капран, военком ст. политрук И.А. Тесленко». Скорее всего, подвиг А.Л. Капрана был вычеркнут из истории, в связи с тем, что он (уже в звании капитана) после крушения Крымского фронта, числится пропавшим без вести (18 мая 1942 г.)
По данным «Отчета» на берег в этом районе сошли 878 человек, выгружены 3 танка, два 37-мм зенитных автомата, два 76-мм орудия, девять 120-мм минометов. Эти данные, скорее всего, ошибочные, или не учитывают личный состав группы старшего лейтенанта А.Л. Капран и группы, высаженной перед Мамой Русской. Этот же документ указывает, что, якобы, «Советская Россия», помимо высадки своего десанта, перевезла на берег около 400 человек с других кораблей, правда, с каких – непонятно, так как высадка с пароходов «Пенай» и «Красный флот» не производилась. По данным оперативной сводки в указанном районе были высажены:
– с «Советской России» – 436 человек 2-го батальона 83-й бригады, две 45-мм противотанковые пушки, две 76-мм пушки;
- с баржи «Хопер» – 47-й саперный батальон 224-й стрелковой дивизии, танковый взвод, полубатарея 80-го отдельного зенитно-артиллерийского дивизиона. Всего 345 человек, два 37-мм автомата, три танка Т-26, одна радиостанция на машине. «Отчет» указывает, что кроме этого, были выгружены девять 120-мм минометов и два 76-мм орудия, но это вооружение, по данным того же документа, находилось на минной барже. Скорее всего, минометы, действительно находились на барже «Хопер», т.к. противник в своих документах упоминает 9 советских 120мм минометов.
– с 6 сейнеров в районе Мама Русская – часть разведроты, часть роты ПТР, санитарная рота около 180 человек;
– с ПК 123 – 25 человек 1-го батальона 83-й стрелковой бригады;
– с двух сейнеров 2-го отряда – рота 185-го стрелкового полка (около 100 человек);
– с сейнеров 1-го отряда выгрузились 193 человека 1 батальона 83-й стрелковой бригады.
Всего – около 1300 человек, без учета потерь. Возможно, незначительное количество личного состава удалось перегрузить с других кораблей, стоявших с десантом. Из воспоминаний С.Г. Горшкова: «В этих тяжелых условиях первому (командир – капитан-лейтенант Ф.П. Шиповников) и второму (командир – капитан 2 ранга В.С. Грозный-Афонин) отрядам, а также тральщику «Советская Россия» из состава четвертого отряда удалось высадить около мыса Зюк 1378 человек, выгрузить три танка, два 37-мм, два 76-мм орудия и девять 120-мм минометов. Оставшиеся войска и боевую технику пришлось возвратить в Темрюк».
Десант оставался на борту следующих кораблей:
– канонерской лодки «Дон» (150 человек 1-го батальона 83-й бригады плюс спасенные с баржи «Минная»),
– парохода «Пенай» (487человек – часть батальона 185-го стрелкового полка),
– транспорта «Красный флот» (900 человек – часть батальона 185-го стрелкового полка, пароход вернулся в Темрюк),
– шаланды «Гордипия» (18 лошадей),
– тральщика «Заря» из 1-го отряда (должно быть около 300 человек, но по приходу обратно, сошли на берег 138 человек).
Учитывая низкие темпы выгрузки, и сложность с выгрузкой техники, командир 224-й дивизии полковник А.П.Дегтярев потребовал начать обратную погрузку десанта. Командир 2-го отряда доложил «своему» командованию (контр-адмиралу С.Г. Горшкову) обстановку и получил указание «продолжать высадку», что позволило ему проигнорировать требование «сухопутного» командира. Но высаживать, фактически, было нечем, и, около 18 часов, выгрузка была прекращена.
Из донесения 3-го батальона немецкого 97-го полка: «17 часов Противник закончил высадку в районе Челочик и Кошара. 3 батальон 97-го полка нанес контрудар в районе 140,1 и 108,2»[11]. То есть противник попытался прижать к Чокракскому озеру и берегу моря части, высадившиеся в этом районе.
Из донесения 42-го армейского корпуса в штаб немецкой армии в 21:55: «Части 97-го полка захватили высоты 140,7 и 108,2 и отрезали группу противника западнее озера. 1 рота 88-го пионерного батальона восточнее пос. Мама Русская захватила перемычку между морем и озером Чокрак, одновременно прикрывая пристани поселка от попыток высадки…»[12] Но долго удержаться на перемычке 88-му пионерному батальону не удалось. Ночной контратакой десантников, высадившихся на пляж Чокракской бухты, противник был отброшен, захвачена батарея, приданная 88-му пионерному батальону, группа разведчиков, вошла в Маму Русскую. Как указано в воспоминаниях А. Орлова: «…часть с них человек около ста ушло на Маму Русскую. Немцы не ожидали атаки и разбежались, многих побили…».
Не имея возможности высадить десант, командир 2-го отряда принял решение перейти в бухту Чокрак, к точке высадки восточной группы отряда, в надежде, что часть личного состава удастся высадить там, используя сейнера. Перейдя в бухту Чокрак, командир 2-го отряда обнаружил, что сейнера восточной группы, высадив десант, ушли, за исключением трех сейнеров, выброшенных на берег. Высадиться здесь тоже оказалось невозможно, отсутствовали средства высадки, а пристань была уничтожена противником. В связи с этим, было принято решение высадить десант в бухте Булганак, в точке высадки 4-го отряда.
Около 24 часов остаткам 1-го отряда (сейнер «Буревестник» и тральщик «Заря»), крейсировавшим мористее, было дано указание перейти восточнее, в бухту Булганак, и высадить остаток десанта там. Была предпринята еще одна безуспешная попытка закончить высадку.
Третий район высадки (мыс Тархан).
По данным «Отчета»: «Вышедший в составе 3 отряда КТЩ «Ураган» с командиром отряда на борту из-за шторма отстал и оторвался от основного отряда (с/ш «Танаис» и двух сейнеров). К рассвету 27.12.41 г.[13] «Ураган» подойдя к мысу Тархан, где обнаружил земснаряд «Ворошилов», обстреливаемый с берега ружейно-пулеметным огнем противника. «Ураган» огнем 45мм пушки подавил огонь противника и начал высадку десанта с з/с «Ворошилов». Двумя шлюпками высадили 18 человек. В 12:15 27.12.41 г. «Ворошилов» был атакован самолетами противника и потоплен прямым попаданием двух бомб. Погибло 450 человек, спасено КТЩ «Ураган», буксиром «Дофиновка» и КЛ «Днестр» около 200 человек. …Следовавшая к месту высадки десанта самоходная шаланда «Танаис», имея на буксире два сейнера, почти не выгребала против волны. По требованию командира 3 батальона 83 бригады, решившего, что высаживаться в такую погоду невозможно, вечером 26.12.41 г. с/ш «Танаис» повернула обратно, и прибыла в Темрюк».
Проверить указанную информацию достаточно сложно, однако, стоит заметить, что по данным отчета 4-го немецкого авиакорпуса, потопление достаточно крупного транспорта (каковым являлся «Ворошилов») в районе м. Тархан не отмечено. Отмечено потопление корабля похожего тоннажа севернее и восточнее. Возможно, землесос был потоплен на переходе. Установить точное место его потопления пока не удалось. Земснаряд «Ворошилов» был поднят после войны аварийно-спасательной службой Черноморского флота под руководством И.И. Друкера. Отчет об этой судоподъемной операции до сих пор имеет гриф секретности. В «армейском» отчете количество погибших указано ориентировочно – «около 600», эта цифра почти правильная. После подъема земснаряда, из него извлекли 576 тел, включая тела членов экипажа.
Но, есть одно противоречие. Документы 42-го корпуса говорят о том, что в указанном районе 26 декабря 1941 г. высадилось отнюдь не 18 человек. В донесении 88-го пионерного батальона от 10:35 указано «противник, высадившийся в районе м. Тархан расширяет плацдарм на юг». Далее, из Журнала боевых действий 42-го корпуса «16.50 наша разведка в районе м. Тархан отброшена. Противник, силой более 100 человек продвигается на юг». Вопрос требует более тщательной проработки. Возможно, в этом районе произвели высадку сейнера из других отрядов.
Четвертый район высадки (бухта Булганак, Юраков Кут).
По плану операции, 4-й отряд должен был высаживаться двумя группами: Восточная группа – штаб 83-й бригады и ее 2-й батальон, западная группа – 143 стрелковый полк.
Восточная группа оказалась ослабленной из-за того, что тральщик «Советская Россия», имея на борту основной состав 2-го батальона 83-й бригады, из-за грубейшей навигационной ошибки оказался совсем в другом районе. Остальной личный состав этого батальона (283 человека) находился на тральщике «Белобережье». На канонерской лодке «№ 4» находилось 150 человек 1-го батальона.
По версии «Отчета» восточной группе высадить десант не удалось, и она направилась к месту высадки западной группы, на противоположной стороне бухты. По данным Журнала боевых действий 46-й пехотной дивизии, попытка высадки вообще не отмечена. Противник отмечает появление 5 сейнеров западной группы перед Юраковым Кутом в 6:50 (7:50 по декретному времени). По данным «Отчета» противник попытался противодействовать высадке минометным огнем, а канонерская лодка «Днестр» открыла огонь, отвлекая минометную батарею на себя. По факту, точка высадки западной группы находилась вне зоны обстрела минометов, и (уж тем более) пулеметов противника.
Противник в донесении 42-го армейского корпуса в штаб армии указывает: «Юго-западнее мыса Хрони … противник высадился без противодействия, сломив сопротивление патрулей. Против группировки, высадившейся юго-западнее мыса Хрони, выдвинуты части 72-го пехотного полка». Отсутствие сил противника в этом районе, позволило подойти к берегу танкодесантной барже «Таганрог» и колесному проходу «Ейск», имевшему осадку всего 1,5 м. Пароход ошвартовался к барже, и, в результате, к 10:30 батальон 143-го стрелкового полка, танковый взвод и полковая артиллерия были выгружены. Противник указывает в Журнале боевых действий 42-го корпуса: «8.20 высажено около батальона в 3 кмзападнее Юракова Кута».
После выгрузки «Ейск» отошел от баржи, и лег на обратный курс. К этому времени подошли корабли восточной группы. В связи с потоплением земснаряда «Ворошилов», канлодка «№ 4» была направлена на спасение людей.
В 13 часов тральщик «Белобережье» завершил высадку, и лег на обратный курс. Отражая авианалеты, канонерская лодка «Днестр» сбила один бомбардировщик. Эти данные подтверждаются немецкой стороной, которая в числе потерь указывает «Ю-88» из 9. эскадрильи KG51[14].
По данным «Отчета» в западной части бухты Булганак высадились 1452 человека:
– с парохода «Ейск» – 575 человек 1-го батальона 143-го полка;
– с баржи – 350 человек 1-го батальона 143-го полка, танкового взвода, полковой батареи, выгружено две 45-мм противотанковые пушки, 3 танка Т-26, радиостанция на машине, две полковых пушки,
– с 5 сейнеров западной группы – 189 человек,
– с тральщика «Белобережье» – 283 человека из 2-го батальона 83-й стрелковой бригады,
– с сейнера восточной группы – 55 человек.
Были высажены штабы 143-го стрелкового полка и 83-й стрелковой бригады. Сразу после высадки, отряд 143-й СП (командир – майор П.И. Левкович) немедленно двинулся по дороге к Аджимушкаю. Далее, действия прослеживаются только по немецким документам.
В 8:55 из 46-й пехотной дивизии донесение: «Западнее Юракова Кута прорвались 3 вражеские роты и движутся на юг. Предпринимаются попытки блокирования этих сил».
10:35 – «Противник, западнее Юракова Кута продолжает продвигаться на юг, в том числе два танка»[15].
Из донесения 46-й пехотной дивизии в штаб корпуса: «3 батальон 72-го полка докладывает: 16:30 противник 2 ротами атаковал в направлении высоты 133,3 и в направлении на Аджим Ушкай. Атака отражается».
В районе высоты 154,4 (гора Темирова) завязался первый бой. Как указано в «Докладе», «подразделения 143 СП (грузины, азербайджанцы, армяне, осетины, лезгины, аджарцы, абхазцы, русские, украинцы) начали бежать, бросая оружие и сдаваться в плен большими группами. Ситуацию спасла часть роты автоматчиков 83 МСБр (которая только по названию была таковой, т.к. имела на вооружении только винтовки), что позволило закрепиться на высоте».
5-й отряд, имея на борту батальон 12-й стрелковой бригады, не высадился вообще. Выйдя в 22 часа 25 декабря 1941 г., он попал в разгар непогоды.
Т-491 (он же «Кизилташ») потерял все 8 лодок с десантниками, которые тянул на буксире. Лодки унесло в Керченский пролив, тральщик попытался найти их, но бесполезно. Т-513 (он же «Норд») попытался оказать содействие, но тоже бесполезно. Буксир «Урицкий» вынужден был поставить баржу «Должанка» на траверзе м. Ахилеон, так как не выгребал против ветра. Сейнера попытались двигаться самостоятельно, но вскоре вернулись обратно. К 9:00 26 декабря 1941 г. весь отряд вернулся в Кучугуры.
В 11 часов 26 декабря 1941 г. командир 5-го отряда получил указание высадить десант у м. Хрони, закрепляя успех 4-го отряда. В 16 часов 26 декабря 5-й отряд вновь начал движение, на этот раз по направлению к м. Хрони и бухте Булганак. При подходе к мысу отряд был обстрелян противником из минометов, и встал на якорь в 3-4 милях от берега.
Итог дня: из 7,7 тыс. человек удалось высадить на берег только треть (примерно, 2,7 тыс. человек). По официальным данным утонуло около 600 человек. В результате тщательного подсчета личного состава, высаженного на берег, вернувшегося в Темрюк, и высаженного в других местах, эта цифра возрастает в полтора раза. Пропало без вести 972 человека, 12 сейнеров, потеряно 52 шлюпки и байды. Точных данных по потерям нет (и быть не может), потери по дням никем не подсчитывались, и в сводки не подавались.
[1] NARA Т314- R 1668 (XXXXII AK) fr. 015.
[2] Дано Берлинское время, то есть в 7:50.
[3] NARA Т314- R 1668 (XXXXII AK) fr. 019.
[4] ЦАМО, ф. 209, оп. 1089, д. 14.
[5] Свердлов А.В. «На море Азовском». Воспоминания. Рукопись. Фотокопия. Личный архив автора.
[6] NARA Т314-1668 (XXXXII AK).
[7] NARA T-312 R-364 AOK 11 fr.1266.
[8] Свердлов А.В. «На море Азовском». Воспоминания. Рукопись. Фотокопия. Личный архив автора.
[9] Правописание и орфография оригинала сохранены.
[10] NARA Т314-1668 (XXXXII AK) fr.019.
[11] NARA Т314-1668 (XXXXII AK) fr.019.
[12] NARA T-312 R-364 AOK 11 fr.1260.
[13] Так в документе, скорее всего, имелось в виду 26 число.
[14] NARA T-312 R-364 AOK 11 fr.1266.
[15] NARA Т314-1668 (XXXXII AK) fr.020.