528 подписчиков

Стильный проходимец! Renault Duster 2021

10 декабря 202110 дек 2021

14 мин

Оглавление

Варианты фар
Особенности ДВС
Коробка передач, привод

Renault Duster производится в России, в Москве. При заказе дооснащенной версии срок поставки увеличивается до 3-4 месяцев.

Данный автомобиль представлен в четырёх линиях исполнения — ACCESS, LIFE, DRIVE и STYLE. Есть так же лимитированная серия EDITION ONE, которая будет подробно рассмотрена на обзоре.

Варианты фар

Во всех комплектациях Renault Duster фары идентичные — со светодиодными дневными ходовыми огнями и галогеновыми лампочками, отвечающими за ближний и дальний свет. Противотуманные фары для комплектации LIFE являются дополнительной опцией и предоставляются вместе с задними парктрониками в рамках пакета услуг "Обзорность" по стоимости порядка 15 тыс. руб.

Особенности ДВС

В Renault Duster есть газовые упоры капота, а внутренняя часть крышки защищена шумоизоляционной накладкой. Под капотом Duster может быть установлен один из пяти вариантов двигателя:

бензиновый, цепной, 4-цилиндровый, 1.6 л, 114 л.с., 156 Н*м крутящего момента, что доступно начиная с 4000 об./мин, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 12,1 сек и расходом топлива в смешанном цикле 7,2 л на 100 км пути, данный тип устанавливается вместе с механической 5-ступенчатой "коробкой" и передним приводом на комплектации ACCESS и LIFE;
бензиновый, цепной, 4-цилиндровый, 1.6 л, 117 л.с., 156 Н*м крутящего момента, что доступно начиная с 4250 об./мин, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 13,1 сек и расходом топлива в смешанном цикле 7,3 л на 100 км пути, данный тип устанавливается вместе с механической 6-ступенчатой "коробкой" и полным приводом на комплектации LIFE и DRIVE;
бензиновый, 4-цилиндровый, 2 л, 143 л.с., 195 Н*м крутящего момента, что доступно начиная с 4000 об./мин, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 10,9 сек и расходом топлива в смешанном цикле 8 л на 100 км пути, данный тип устанавливается вместе с механической 6-ступенчатой "коробкой" и полным приводом на комплектации LIFE, DRIVE и STYLE;
бензиновый, 4-цилиндровый, Euro-5, 1.3T, 150 л.с., 250 Н*м крутящего момента, что доступно начиная с 1700 об./мин, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 10,7 сек при наличии механической коробки передач и за 10,4 сек при наличии автоматической, с расходом топлива в смешанном цикле 6,7 л на 100 км пути при наличии механической коробки передач и 7,2 л на 100 км пути при наличии автоматической, данный тип разработан совместно с компанией Daimler и устанавливается либо с механической "коробкой", либо с гибридом, и полным приводом на комплектации DRIVE и STYLE;
дизельный, цепной, 4-цилиндровый с турбиной, 1.5 л, 109 л.с., 240 Н*м крутящего момента, что доступно начиная с 1750 об./мин, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 13,3 сек и расходом топлива в смешанном цикле 5,3 л на 100 км пути, данный тип устанавливается вместе с механической 6-ступенчатой "коробкой" и полным приводом на комплектации LIFE, DRIVE и STYLE.

Коробка передач, привод

Всю мощность двигателя на колёса позволяет перенести один из трёх вариантов коробки передач:

механическая 5-ступенчатая;
механическая 6-ступенчатая;
гибрид производства компании Jatco со встроенным радиатором для охлаждения масла, данная "коробка" выдерживает до 300 Н*м крутящего момента, на скорости до 40 км/ч она является гидротрансформатором, а свыше 40 км/ч — вариатором, что делает автомобиль более проходимым на бездорожье и более плавным в условиях города.

Привод на Renault Duster может быть передним или полным. При наличии переднего привода все крутящие моменты переходят на переднюю ось. Полный привод реализован за счёт многодисковой муфты производства компании Nissan. Существует три режима полного привода — 2WD, Auto и Lock. В режиме 2WD автомобиль в приоритете является переднеприводным, а крутящие моменты распределяются в соотношении 95% — на переднюю ось, 5% — на заднюю. В режиме Auto автомобиль также в приоритете является переднеприводным, но в случае необходимости до 50% мощности может переходить на заднюю ось. Он работает на всём скоростном диапазоне. В режиме Lock происходит жесткое перераспределение мощности между осями в соотношении 50 на 50. Данный режим идеально подходит для передвижения по бездорожью, однако он работает в скоростном диапазоне от 0 до 80 км/ч. При наличии полного привода есть имитация межколёсного дифференциала, то есть при пробуксовке одного из колёс оно подтормаживается, а большая часть крутящих моментов переходит на то колесо, которое в этом нуждается.

Габариты

Габариты Renault Duster: длина — 4,34 м, ширина — 1,80 м, высота — 1,62 м, колесная база — 2,67 м, величина дорожного просвета — 210 мм.

Гарантия и ТО

Гарантия на Renault Duster действует в течение 3-х лет или на протяжении 100 тыс. км пути, что наступит раньше. Межсервисный интервал технического обслуживания — 1 раз в год или каждые 15 тыс. км пробега, что также наступит раньше. Нулевое ТО и обкатка отсутствуют, однако рекомендуется первые 1,5 тыс. км не превышать скорость в 110 км/ч и не раскручивать двигатель свыше, чем до 3500 об./мин, а первые 200 км необходимо аккуратно использовать тормозную систему. Срок гарантии на сквозную коррозию составляет 6 лет.

Варианты дисков и особенности подвески

В линиях исполнения LIFE и ACCESS установлены штампованные диски диаметром R16, в DRIVE — литые R16, в EDITION ONE — темные литые R16. Колёса на обозреваемом автомобиле имеют размеры 215/65 R16, а в комплектации STYLE — 215/60 R17. Резина с ассиметричным рисунком протектора стоит в диапазоне от 10 до 12 тыс. руб. за баллон. Renault Duster оснащен системой контроля давления в шинах, реализованной за счёт ABS. Информация о состоянии колёс выводится на приборную панель.

Передняя подвеска изготовлена по типу Макферсон, задняя на переднем приводе — с балкой, а на полном — многорычажная. За тормозную систему на передней оси отвечают вентилируемые тормозные диски, а на задней — барабаны. В автомобилях с полным приводом предусмотрена система ESP. Во всех комплектациях Renault Duster есть ассистент помощи при экстренном торможении, который при обнаружении препятствия на пути позволяет водителю более эффективно затормозить, повышая давление в тормозной системе.

Кузов и варианты цветов

Кузов Renault Duster при изготовлении проходит двойную оцинковку. Существует 6 вариантов расцветки корпуса: белый предоставляется совершенно бесплатно; 5 цветов металлик — темно-серый, оранжевый, светло-серый, бронзовый и черный — с доплатой в размере 19 тыс. руб.

Пакет "Off-road" доступен для комплектаций DRIVE и STYLE и включает в себя расширители колесных арок, боковые молдинги и диски черного цвета. Начиная с линии исполнения LIFE появляются рейлинги на крыше. Для ACCESS это является дополнительной опцией и стоит порядка 15 тыс. руб. В LIFE и ACCESS рейлинги окрашены в черный цвет, а в DRIVE и STYLE — в серебристый. Максимально допустимая нагрузка на них — 80 кг.

Пассажирская дверь, ключ и бесключевой доступ

В комплекте с Renault Duster предоставляется 2 ключа с иммобилайзером — складной и обычный. С их помощью Вы можете заблокировать или разблокировать автомобиль. Начиная с комплектации DRIVE на ключе появляется клавиша, позволяющая дистанционно запустить двигатель. Однако для автомобилей с дизельным мотором данная функция не доступна.

Зеркала во всех линиях исполнения Renault Duster оснащены электроприводом, обогревом и складываются механическим способом. Дверные ручки во всех комплектациях, кроме LIFE и ACCESS, окрашены в цвет кузова. Накладки на зеркалах и ручки в LIFE и ACCESS черного цвета.

Дверные карты по периметру защищены уплотнителями, благодаря чему не пропускают шумы, пыль и влагу. Двери довольно короткие, не закрывающие пороги, поэтому вероятность испачкать одежду при посадке в салон велика.

Особенности интерьера

Дизайн интерьера Renault Duster очень привлекательный. Верхняя часть торпедо изготовлена из жесткого пластика. Ниже расположены дефлекторы и ниша для мелочей с ковриком. Под ними — накладка из мягкого пластика, под которой скрыта фронтальная подушка безопасности. Перчаточный ящик выполнен из грубой пластмассы. Он очень вместительный, оснащен отсеком для хранения мелочей.

Внутренняя часть дверной карты изготовлена из тех же материалов, что и центральная панель. В линиях исполнения ACCESS и LIFE боковой подлокотник жесткий, а в остальных комплектациях он обтянут эко-кожей.

Сидения в ACCESS и LIFE обиты тканью серого цвета, в DRIVE и STYLE — тканью серого цвета с контрастным швом. Опционально кресла в DRIVE и STYLE могут быть обтянуты тёмной тканью с оранжевой строчкой и надписью "Duster" на спинке, а в STYLE — тканью с вставками из эко-кожи и контрастным швом. По форме переднее пассажирское кресло во всех комплектациях Renault Duster идентично. При наличии регулировки водительского сидения по высоте, что предоставляется для LIFE в рамках пакета "Передние сидения" и стоит порядка 12 тыс. руб., появляются боковые пластмассовые накладки, закрывающие салазки, и боковые подушки безопасности.

Переднее пассажирское кресло регулируется механическим способом по направлениям вперёд-назад и по наклону спинки. Оно довольно широкое, в меру мягкое. Есть имитация боковой поддержки подушки, которая немного приподнята. Расстояние от её края до внутренней части колена составляет 4 пальца. Ноги не провисают. Боковая поддержка спинки средне развита. Подголовник регулируется по высоте. Пространства для стоп достаточно несмотря на то, что колесная арка попадает внутрь салона. Расстояние над головой для человека ростом 190 см — 4 пальца. Посадка на переднем пассажирском сидении довольно комфортная. Здесь сможет разместиться человек любой комплекции.

Благодаря широкой колесной базе, большому углу открытия дверей и наличию специальных ручек попадание на второй ряд ничем не затруднено. Расстояние от земли до порога — 30 см, а от земли до пола — 50 см.

Подушка в меру мягкая, немного приподнятая. Расстояние от её края до внутренней части колена — 3 пальца. Расстояние от колен до мягкой спинки переднего пассажирского кресла составляет 5 пальцев. Стопы можно протолкнуть вперёд. Пространства для ног достаточно. Спинка удобная. Боковая поддержка отсутствует. Расстояние над головой составляет 3 пальца. Подголовник регулируется по высоте. Посадка довольно комфортная.

Для пассажиров второго ряда предусмотрены карманы, расположенные на спинках передних сидений. Однако это есть только в комплектациях DRIVE, STYLE и EDITION ONE. Опционально могут быть встроены USB-разъёмы для подзарядки гаджетов. Центральный подголовник является дополнительной опцией для комплектации DRIVE. Он устанавливается в рамках пакета услуг вместе с 2-диапазонным обогревом задних сидений и стоит порядка 10 тыс. руб.

Второй ряд подходит для перевозки трёх человек, так как есть 3 ремня безопасности, 3 полноценных посадочных места, а тоннель небольшой. Замки для "ремней" можно убрать внутрь кресел.

В линии исполнения LIFE в рамках пакета услуг, который стоит порядка 14 тыс. руб., может быть установлено 6 подушек безопасности — 2 фронтальные, 2 боковые, вмонтированные в передние кресла, и 2 шторки, раскрывающиеся на стекла обоих рядов. В ACCESS встроены 2 фронтальные "подушки", а в DRIVE — 2 фронтальные и 2 боковые. В STYLE за 14 тыс. руб. дополнительно могут быть установлены 2 шторки, раскрывающиеся на стекла обоих рядов. На двух боковых сидениях второго ряда есть крепления для установки детских кресел с системой ISOFIX. Начиная с базовой комплектации передние ремни безопасности оснащены преднатяжителями.

В комплектациях DRIVE и STYLE электроприводом оснащены все стекла, а в LIFE и ACCESS — только передние.

Крышка багажника, фаркоп и багажное отделение

Задняя часть Renault Duster имеет очень привлекательный внешний вид. В зависимости от линии исполнения он меняется. Декоративные накладки в LIFE и ACCESS окрашены в черный цвет, а в остальных комплектациях — в серый. Задняя оптика выглядит стильно. Установка фаркопа является дополнительной опцией и стоит в диапазоне от 30 до 50 тыс. руб. Максимальная тяговая возможность фаркопа — 1500 кг.

Крышка багажника поднимается достаточно высоко. Погрузочная высота составляет 77 см. Багажник изнутри обит тканью. В нем предусмотрены крючки-держатели для сеток и грузов, подсветка и розетка на 12 V. Под фальшполом располагаются полноразмерное запасное колесо на штампованном диске, имеющее размеры 215/65 R16, и отсеки для хранения мелочей. Кресла второго ряда складываются механическим способом практически вровень с полом в пропорции 60 на 40.

Габариты багажного отделения Renault Duster: объем — 428 л, объём при сложенных сидениях второго ряда — 1720 л, ширина дверного проёма — 95 см, высота — 72 см, по диагонали — 110 см, ширина в зоне до колесных арок — 115 см, а в зоне колесных арок — 100 см, глубина — 94 см, расстояние от крышки до верхней части спинки кресла второго ряда — 75 см, расстояние от пола до потолка — 72 см, а от пола до шторки — 40 см, расстояние от крышки до спинки переднего пассажирского сидения — 150 см, а до центрального подлокотника — 170 см, по диагонали — 210 см.

Водительское место

В ACCESS и LIFE водительское кресло не имеет настройки по высоте. В базе оно регулируется только по направлениям вперёд- назад. В самом нижнем его положении расстояние над головой составляет 5 пальцев, а в максимально поднятом оно отсутствует. Следовательно, лифт хороший. В рамках пакета услуг "Передние сидения" есть регулировка поясничной опоры по объёму. Посадка на водительском месте довольно комфортная. Обзорность отменная.

Слева от водителя располагаются боковой подлокотник и блок управления стёклами и зеркалами. Начиная с DRIVE появляются клавиши, отвечающие за обогрев лобового стекла, руля, включение/отключение ESP и "Спуск с горы". В LIFE отсутствует опция обогрева руля.

Взаимодействие с рулем ничем не затруднено. Во всех комплектациях, кроме ACCESS, он регулируется по вылету и по углу наклона, а в ACCESS — только по углу наклона. Рулевое колесо во всех линиях исполнения идентично. Отличительная особенность заключается лишь в том, что в DRIVE и STYLE оно обтянуто кожей. Во всех комплектациях руль оснащен электроусилителем, то есть на высоких скоростях он становится более тяжёлым, наливным. Справа на нем расположены кнопки, отвечающие за взаимодействие с бортовым компьютером, а слева — за управление круиз-контролем.

Круиз-контроль есть только в DRIVE и STYLE, однако он не доступен для автомобилей с дизельным двигателем.

Приборная панель во всех комплектациях идентичная — аналоговая с TFT-дисплеем по центру, внешний вид которого в зависимости от исполнения отличается. На экран бортового компьютера выводится вся необходимая информация о расходе топлива, пробеге и давлении в шинах.

Начиная с комплектации LIFE справа от руля появляется джойстик, отвечающий за взаимодействие с мультимедийной системой. Датчики света и дождя для DRIVE являются дополнительным оснащением. Центральный подлокотник также является дополнительной опцией для линий исполнения ACCESS и LIFE. Он регулируется по длине. Под ним есть отсек для хранения мелочей.

Рядом находятся 2 подстаканника без фиксаторов, валкодер для переключения режимов полного привода, коробка передач, ниша и розетка на 12 V. Выше расположен блок управления климат-контролем. Над ним встроены кнопки, отвечающие за 2-диапазонный обогрев передних и задних кресел, включение/отключение режима eco и аварийного сигнала.

В обозреваемой линии исполнения установлен 1-зонный климат-контроль, управление которым осуществляется за счёт трёх валкодеров и физических клавиш. Система позволяет регулировать температуру в салоне, скорость вращения вентилятора и направление подачи воздуха. В комплектации ACCESS отсутствуют кондиционер и климат-контроль, в LIFE и DRIVE появляется кондиционер, а начиная с STYLE — 1-зонный климат-контроль. Для линии исполнения DRIVE установка 1-зонного климат-контроля стоит порядка 20 тыс. руб.

В Renault Duster предусмотрено большое количество тёплых опций. Для LIFE доступна покупка пакета услуг "Зимний" за 15 тыс. руб, который включает в себя обогрев передних сидений, лобового стекла, зеркал и форсунок омывателя. Для DRIVE и STYLE данные опции являются базовым оснащением.

Мультимедийная система и системы помощи водителю

В Renault Duster может быть установлен один из трёх вариантов мультимедиа:

в LIFE — мультимедийная система с функцией Bluetooth и USB-разъёмом для передачи данных;
в DRIVE и EDITION ONE — Radio Connect с приложением R&GO, функцией Bluetooth и 2 USB-разъёмами для подключения гаджетов;
в STYLE, а также в рамках пакета "Мультимедиа" по стоимости порядка 31 тыс. руб. для других комплектаций, устанавливается мультимедийная система EasyLink с диагональю экрана 8 дюймов, функциями AndroidAuto, AppleCarPlay и ЯндексАвто, с навигацией, задними парктрониками и камерой заднего вида.

В линии исполнения ACCESS мультимедиа отсутствует. Опционально для всех её типов доступна установка навигационной системы TOMTOM за 15 тыс. руб. с автоматическим обновлением карт, которая отражает ситуацию на дорогах в реальном времени.

Для комплектации STYLE за 15 тыс. руб. Вы можете приобрести камеру с углом обзора 360 градусов, позволяющую контролировать все, что находится вокруг автомобиля. В линиях исполнения с полным приводом есть системы "Подъем в гору" и "Спуск с горы". Первая предотвращает откат автомобиля в течение 3-х секунд для того, чтобы водитель мог переставить ногу с педали тормоза на педаль газа, а вторая автоматически распределяет тормозное усилие и тягу, обеспечивая плавный спуск с горы.

В обозреваемой линии исполнения акустическая система представляет собой 6 динамиков.

Renault Duster — это автомобиль для комфортного передвижения по бездорожью. Вы сможете выбрать то, что необходимо именно Вам, и оснастить его тем, что считаете нужным — от двигателя и коробки передач до мультимедиа. Renault Duster — это прогрессивная классика. Duster точно достоин Вашего внимания.