Всем привет! Меня зовут Рустам и сейчас я расскажу вам свой опыт восстановления ВАЗ 2103. Скажу сразу – это было не просто, но полученным результатом я очень доволен.
История покупки
Купил я её не в самом лучшем состоянии...хотя как сказать: по кузову она была очень даже ничего, а на пару рыжиков и местами ржавые диски можно было закрыть глаза. Но я очень хотел её отреставрировать и довести до ума. Не знаю почему, но мне хотелось, чтобы моя машина была узнаваемой и привлекала взгляды прохожих на улице. Да и найти хорошие Жигули сейчас очень тяжело, поэтому я решил остановить свой выбор на данной модели.
Кузовные работы
По цвету она изначально была коричневая, блёклая, но отдавая её в покрасочный цех я попросил покрасить её в синий мускари 426 с добавлением 20 грамм ксералика. Теперь, при езде в солнечную погоду, она очень сильно выделяется в потоке. Бампера я взял от ВАЗ 2107, при этом все металлические элементы были покрыты антихромом.
Работы по салону
В салоне была выполнена полная шумоизоляция. Сиденья я поставил от Лады Гранты - на мой взгляд они гораздо удобнее сидений от Жигулей.
Что касаемо приборной панели и остальных элементов салона, то тут я решил не заморачиваться с их восстановлением, а купил кастомные детали, которые были бы удобны мне в эксплуатации.
Работы по мотору
Мотор я купил от Приоры и отдал его на полную переборку и восстановление: была выполнена расточка цилиндров, также восстановлен гбц.
Сколько денег я потратил на восстановление?
На сегодняшний день я потратил порядка полумиллиона рублей. Да, это действительно очень много, но вы не представляете, какие эмоции я испытываю во время езды. Если бы меня спросили, с чем можно сравнить эти ощущения, я бы затруднился ответить, но я точно могу сказать, что их не передать словами. В дальнейшем я ещё буду дорабатывать свою ласточку и она станет ещё лучше. Подпишись на наш канал, что бы не пропустить новые публикации.
#авто #ремонт авто #тюнинг авто