О том, чего не забыть... ч.1

Солнце вставало из-за горизонта. Его лучи мягко касались остекления кабины, начиная отогревать частички льда, оставшиеся на нём после взлёта и набора высоты.

В кабине чувствовалось спокойствие и некоторая расслабленность. Командир увлечённо делился секретами выращивания овощей, у себя на даче, с заинтересованно слушавшим его бортмехаником.

Мирно гудели свой мотив двигатели, жадно гребя морозный воздух Сибирского неба.

Там сзади за перегородкой, в салоне, заполненном пассажирами, было на удивление тихо. Обычно, летающие по этим направлениям на работу и с работы домой вахтовики, не очень пекутся о приличии. Возможно, сказывается ночь проведённая в терминале Иркутского аэропорта, в ожидании вылета.

Погода в Сибири не редко преподносит сюрпризы, а уж в Иркутске, ввиду близости Байкала и протекающей в пяти километрах от аэропорта Ангары, ожидание минимума на взлёт хотя и не входит у лётного состава в привычку, но вынуждает порой "давать задержки".

Но если не считать этого неудобства, рейс под номером 9201 проходил без происшествий.

Лишь молодой второй пилот Александр был чуть взволнован. Но волнение это было радостно, ведь это был его, от силы, второй или третий рейс на данном самолёте, в этой авиакомпании. В связи с непростой экономической ситуацией в стране, много пилотов осталось без работы и найти таковую было не просто, а уж ему... молодому, с небольшим налётом и подавно!

Пару тройку сотен часов и очень скромный опыт полётов на тяжёлых воздушных судах. Всё что у него было на тот момент. Спасло его лишь то, что он неплохо продемонстрировал себя на предыдущем месте работы и хорошая рекомендация оттуда же.

Многое в жизни зависит от случая. Многое, но... отнюдь не всё. Покупка лотерейного билета не гарантирует нам выигрыш, в то время как его не покупка гарантирует проигрыш.

Они шли на сто восьмидесятом эшелоне. Не так высоко, учитывая какие высоты используют реактивные друзья. Но это та высота на которой чувствуется вся романтика рейсовых и не только полётов в Гражданской авиации. Ты уже летишь по трассе, но ты всё ещё можешь различать детали подстилающей поверхности. Изгибы берегов, лесные массивы, города и даже большие сёла...

Будто бы, некая связующая нить, между полётами близ земли на небольших самолётах и самой, что на то есть, большой, реактивной авиацией.

- Саш, привод уже начал добивать?

Голос командира выбил Александра из благоговейных размышлений.

- А...Да, сейчас...

Он перевёл взгляд на прибор АРК, чуть отклоняя голову вправо и вниз. Стрелки его продолжали описывать обороты вокруг своей оси, поочерёдно то по часовой, словно будильник из мультфильмов Диснея, то против, будто из фильмов о путешествиях во времени. Лишь одна из них, проходя возле ожидаемого значения, слегка задерживалась на нём, колебаясь в нерешительности, затем снова продолжая вращение. Видимо сигнал ещё слаб.

- Нет Виктор Игоревич, всё ещё неустойчиво.

Тот, скорчив недовольную гримасу, ухмыльнулся и окинув глазами показания приборов, прокомментировал:

- Видимо, технический состав совсем обленился, совсем не следят за оборудованием. Ей Богу, с каждым годом его радиус действия всё меньше и меньше.

В словах командира чувствовалась усталость. Ещё бы, сложновато в его годы, вставать в полночь, ехать через весь город в аэропорт, дабы выполнить ночной рейс, тем самым вновь нарушив режим работы организма. Учитывая, что подобное явление было не редким, не отразится на самочувствии это не могло. И хотя, за ночные рейсы платили больше, ситуацию это не выправляло.

Любому человеку, даже будучи в возрасте за пятьдесят пять лет, хочется жить полноценной жизнью.

- Стоит задуматься о переходе на диспетчером.

Прервав тишину, произнёс Виктор .

- Нам с тобой, Витя, пора бы задуматься о переходе на пенсию.

Улыбнулся бортмеханик Руслан.

Они оба недолго посмеялись, после чего командир продолжил:

- Руслан, ну вот какая пенсия? Я был недавно в фонде, мне насчитали двадцать тысяч!

Руслан сочувствующе покачал головой, натянув улыбку на лицо.

- Двадцать тысяч, ладно если бы мы с женой одни были... Моя плюс её, в общем то, старость обеспеченная выходит. Но у нас то... четверо внуков, а старший сын грозится пятого заделать!

- И всем помочь хочется...

Не дав ему договорить, произнёс бортмех.

- Вот именно...

Протяженно произнёс командир. Устало потянувшись он на мгновение улыбнулся.

Александру было очень тепло наблюдать за всем этим. Ещё бы! Четверо внуков... Как самому молодому в экипаже, ему всё это представлялось чем то не реальным. Он и сам, чуть ли, не во внуки годится Виктору. У него промелькнула мысль, что когда то, командир так же сидел на месте второго пилота, он так же был молод и всё то, о чём он рассказывает сейчас, было у него впереди.

И тут он заметил стрелку АРК, указывающую в направлении, где ожидаемо, находился аэродром прибытия.

- Командир! Привод... устойчивый сигнал.

- Ах да! Так... Внимание экипаж, начинаем предпосадочный брифинг. Посадка в аэропорту Талакан...