Генератор - это генератор в машине. Он преобразует механическую энергию двигателя в электрическую, которая поступает непосредственно в аккумуляторную батарею автомобиля. Это означает, что аккумулятор остается постоянно заряженным, даже когда в автомобиле работают потребители электроэнергии, такие как фары, радио и обогрев сидений . Неисправная Лима может быстро стать проблемой, так как зажигание также запускается через аккумулятор.
Генератор в деталях.
Генератор, как также часто называют генератор переменного тока, не является одной из изнашиваемых частей автомобиля. Современные генераторы имеют чрезвычайно долгий срок службы и практически не ломаются.
Тем не менее, как и в случае с любым другим компонентом, могут возникнуть повреждения и дефекты. В таком случае часто имеет больше смысла заменить Lima, чем при необходимости отремонтировать.
Признаки неисправного генератора.
Есть некоторые признаки того, что ваш генератор может быть неисправен. Если возникает какой-либо из этих признаков, вам следует либо проверить генератор самостоятельно, либо сдать его на проверку.
- Первым признаком проблемы с генератором переменного тока является то, что двигатель больше не запускается должным образом .
- Так что при необходимости более одной попытки запускать двигатель чаще.
- Еще один важный признак - разряженный аккумулятор. Если вы устанавливаете новую батарею, и она снова разряжается через короткое время, Lima в большинстве случаев неисправна.
- Загорание контрольной лампы аккумулятора на панели приборов также является одним из признаков неисправности.
Эти дефекты могут присутствовать.
Генератор и связанный с ним источник питания имеют в общей сложности четыре слабых места, в которых возникает наибольшее количество дефектов.
Это, среди прочего:
1. Сама Лима.
2. Регулятор заряда.
3. Кабели и вилки.
4. Ремень клиновой.
1. Генератор.
Если сам генератор неисправен, в большинстве случаев уголь генератора уже израсходован. Здесь может помочь только полная смена Лимы.
2. Контроллер заряда.
Регулятор заряда очень часто несет ответственность за неисправности в Лиме. Он отвечает за передачу мощности генератора. Если он неисправен, компонент может быть полностью проверен только в специализированной мастерской. Часто замена - единственное решение.
3. Вилки и кабели.
Кабели и вилки, соединяющие генератор с аккумулятором, могут быть неисправны. Обрыв кабеля или другие причины могут привести к его износу и, таким образом, ослабить или даже прервать прохождение тока.
4. Клиновой ремень.
Если клиновой ремень изношен или слишком ослаблен , поток мощности между двигателем и Lima будет слишком слабым. Генератор не неисправен, но не может получать кинетическую энергию от двигателя.
Сменить мастерскую или изменить себя?
Заменить генератор переменного тока непросто для каждого непрофессионала. Особенно из-за множества различных факторов повреждения часто бывает целесообразнее обратиться в специализированную мастерскую. Однако это всегда вопрос бюджета.
Если у вас есть необходимые инструменты дома и вы осмеливаетесь их менять, вы можете сэкономить много денег, занимаясь своими делами.
Пошаговая замена генератора.
Смена Лимы варьируется от автомобиля к автомобилю. В основном это связано с разной структурой двигателей и моторных отсеков. Первым делом нужно найти генератор в моторном отсеке. Поэтому некоторые шаги могут значительно отличаться.
- Отсоедините аккумулятор.
- Найдите Лиму.
- При необходимости снимите имеющуюся крышку двигателя.
- Удалите другие встроенные детали, если они блокируют доступ к Лиме.
- Ослабьте натяжитель клинового ремня.
- Отключите питание и заземление на Lima.
- Ослабьте и снимите удерживающие винты.
- Съезжай с Лимы.
- Снова сравните визуально новую Лиму со старой.
- Выполните все действия по снятию в обратном порядке. Обратите внимание на указанные моменты затяжки и характеристики натяжения ремня.
Вам обязательно стоит избегать этих ошибок.
- При снятии лимы важно обращать внимание на то, какие подключения и где выполняются. При необходимости задокументируйте расширение с фотографиями и промаркируйте отдельные части.
- Вы всегда должны работать осторожно и тщательно с такими деликатными вмешательствами в двигатель. Также необходимо обратить внимание на моменты затяжки.
- Компонент должен быть безопасно повторно установлен и не должен ослабевать из-за движений двигателя. То же самое и с натяжением клинового ремня. Здесь тоже есть точные инструкции, которых следует придерживаться.