На берегу одной из волжских проток недалеко от посёлка Прибрежный Самарской области стоит старый теплоход. Он был построен 25 ноября 1955 года в Херсоне и относится к типу "Москвич" (проект 544).
В советское время у него, как и у всех теплоходов этого типа, не было своего названия, только номер В-13-4057 (благодаря которому я без труда отыскал всю эту информацию), однако в 90-е годы теплоход перешёл в частные руки, и у него появилось собственное имя - "Морион".
Благодаря номеру мне удалось без труда найти информацию об этом корабле на сайте "Водный транспорт". Там был указан и тип судна, дата постройки, и последний владелец. Увы, более подробно судьбу этого корабля я узнать не смог, но, судя по найденному на том же сайте фото, как минимум до 2012 года теплоход ещё эксплуатировался, теперь же "Морион" встал на вечный прикол у берега Волги.
Собственно, это вся информация, которую можно рассказать о "Морионе", если, конечно, не углубляться в технические детали вроде мощности двигателя, водоизмещения и прочего. Но те, кому это действительно интересно, и сами без труда найдут нужные сведения в интернете, остальных же читателей моего канала такая подробная информация только отпугнёт. Поэтому лучше я напишу о том, как я узнал об этом теплоходе и как мы с друзьями нашли его на местности.
Широкой общественности про "Морион" стало известно благодаря одному моему знакомому диггеру, который вместе со своими "коллегами по цеху" постоянно ищет какие-то интересные объекты на территории Самарской области и не только (у них есть довольно интересный канал на Яндекс.Дзен - Samaradigg | Urbex). После обнаружения очередной "заброшки" или ещё чего-то хорошего они, как правило, раскидывают фотки с кратким описанием находки по соцсетям, но при этом нигде не дают точных координат объекта - и это совершенно правильно, ни к чему превращать такие места в место массового паломничества любопытных.
Однако на этот раз диггер допустил оплошность - на одной из фотографий осталась GPS-метка. Видимо, его камера автоматически записывала координаты каждого снимка в EXIF-данные, а он то ли не заметил это при публикации, то ли специально оставил такие "хлебные крошки". Однако координаты оказались не совсем точны. Хорошо, что выяснилось это не во время поездки, а заранее: после, как я предложил своим друзьям съездить к этому кораблю, один из них "прочесал" местность по разным спутниковым картам и нашёл "Морион" в двух километрах от отмеченной на фотографии точки.
Сама поездка прошла абсолютно спокойно и даже немного скучно: за час доехали от Самары до корабля, ещё за час осмотрели и сфотографировали его со всех сторон и вернулись к машине пить чай. Кстати, несмотря на удалённость места и отсутствие точных координат корабля люди здесь бывают - пока мы с друзьями снимали теплоход, к нему подъезжали ещё две компании. В конце концов такое "паломничество" надоело сторожу местной турбазы, и он попытался всех разогнать. Получилось у него не очень убедительно, но мы на всякий случай сделали вид, что уходим. Впрочем, к этому времени корабль был уже изучен и отснят со всех ракурсов, так что мы ещё немного попили чая на свежем воздухе и вскоре действительно уехали оттуда.
Дальше пойдут фотографии, сделанные внутри теплохода. Начну, пожалуй, с капитанской рубки:
Дальше - не менее важный элемент, корабельная кухня, она же камбуз (возможно, гальюн важнее, но там ничего интересного для съёмки не было). Судя по всему, им пользовались ещё совсем недавно: в ящиках много посуды, а также специй, чая и других нескоропортящихся продуктов.
Что-то вроде кают-компании. Если кто-то ищет оригинальное место для встречи Нового года - это ваш вариант!
На столе возле елочки разложены разные бумаги, в том числе и судовой журнал, в котором заполнена только одна страница про приём питьевой воды:
Так же там оказалось много чертежей и технической документации, посвящённой "системе сбора фекалей" (орфография сохранена):
А вот в моторном отделении поснимать не удалось: оно (как и часть жилых отсеков) оказалось закрыто на замок, что говорит о том, что "Морион" всё-таки не совсем заброшен. Однако пару ведущих туда иллюминаторов кто-то уже выбил, и через них можно если не забраться внутрь, то хотя бы просунуть туда камеру. Но мой фотоаппарат почему-то напрочь отказывался что-то снимать подобным образом, а когда я всё-таки заставлял его сделать снимок, в итоге получался почти абсолютно тёмный кадр, независимо от настроек и включенной вспышки. Мистика какая-то... Поэтому воспользуюсь фотографиями, сделанными моим другом - у него никаких проблем почему-то не возникло:
И напоследок - небольшое видео, снятое с квадрокоптера:
Кстати, вблизи Самары есть ещё несколько заброшенных кораблей, о них я тоже скоро расскажу.