Регулировочный клапан (анг. Wastegate) — клапан, который направляет отработанные выхлопные газы мимо турбинной части турбонагнетателя для ограничения оборотов ротора турбокомпрессора, а следовательно регулирования максимального давления, создаваемого компрессорной частью.
При достижении определённого давления во впускном коллекторе, регулировочный клапан начинает открываться, пропуская часть выхлопных газов мимо «горячей» крыльчатки турбины. Избыточный объём газа либо попадает в выпускной тракт, минуя турбину, либо сбрасывается в атмосферу. Клапан открывается/закрывается актуатором, контролируемым давлением во впуске. Актуатор управляется пневматически (давление на впуске подводится непосредственно к актуатору), либо электроникой (датчиком N75).
При неисправности турбины в случае снижения мощности виновником может быть клапан вестгейт (Wastegate). При езде вестгейт может не закрываться полностью, и в этом случае выхлопные газы идут в обход клапана, «забирая» у турбины нужный ей газовый поток и лишая ее возможности полностью реализовать свой потенциал. Для исключения возможности реализации этого сценария проверьте вестгейт. Можно поуправлять его тягой, чтобы убедиться в правильном закрытии клапана и выявить возможное сопротивление или заклинивание при его работе. Если вы не уверены в результатах, вам, возможно, понадобится протестировать турбину, сняв ее с двигателя.
На фото показан износ деталей: втулки и вала клапана вестгейт.
При ремонте клапана вестгейт сотрудники компании VRturbo используют комплекты, которые состоят из новых деталей: втулки, клапана и флажка. Это решение закрывает проблему по неисправности данного узла, приводит к правильной и продолжительной работе клапана вестгейт.
#ремонт автомобиля #турбина