Ралли Дакар - изнуряющая 10 000 километровая дорога по пустыне и полному бездорожью. Для того, чтобы преодолеть такое испытание нужно быть опытным водителем с не менее мощной машиной. Которая не подвела бы в случае поломки. Сегодня я покажу самые невероятные машины которые участвовали в этой изнуряющей гонке.
Rolls Royce Corniche
В 1981 году автомобиль с леди на капоте принимал участие в безжалостном ралли рейде . А все началось из - за спора. Знаменитый гонщик Тьерри де Монгорже заключил пари со своими друзьями, что сможет сможет финишировать в этой гонке. И его выбор автомобиля пал на совсем не подходящую для такого ралли марку Rolls - Royce. Для тяжелейшего ралли требовался полный привод. Машину оснастили коробкой передач и подвеской от Toyota Land Cruiser. Двигатель тоже заменили на более мощный. Хоть машина не пришла вовремя к финишу, из-за поломки, но она смогла пересечь финишную черту.
Porsche 959
Хоть Porsche ассоциируется у всех как с гоночными автомобилями, но они тоже вполне способны покорять бездорожье. Этот прототип представлял собой полноприводную 911ю и с успехом одержал победу. Через три года три похожих болида отправились снова покорять Ралли - Дакар, но все болиды сошли с дистанции. Но в 1986 команда на порше отыгралась - свои автомобили они оснастили турбонадувом и abs системой. Два из трех оказались на призовых местах.
Citroen 2CV
Автомобиль выпущенный в 1963ом году попал на ралли 2007 года. Когда то популярный - этот старичек смотрелся необычно на фоне новых спортивных болидов. Ему усилили шасси, поменяли подвеску. Но это не помогло старичку даже доехать до финала.
Lada Samara T3
Знакомая машина, не правда ли? Отечественная восьмерка выступала на всемирном ралли марафоне. Сколько не шути про наши автомобили, но она доехала своим ходом и в первый раз заняла 7е место, а во второй уже 5е. Правда двигатель был от порше, а подвеска была специально разработана на заводе Туполева. На выходе в машине было около 400л.с.
Peugeot 3008 DKR
Эта машина создана для покорения любого бездорожья ралли рейдов мира. Кузов взят от обычного кроссовера и "немного" доработан. В таком внедорожнике 340л.с. Дабы повысить устойчивость и уменьшить шанс переворота была увеличена ширина колеи. Это один из самых надежных и продвинутых автомобилей ралли Дакар.
Какая машина больше понравилась вам? Пишите свое мнение в комментарии и ставьте лайки если статья вам понравилась.
#ралли дакар #ралли-рейды #авто