Новую тормозную систему ни в коем случае нельзя сразу эксплуатировать в агрессивном режиме. Крайне важно уметь ее грамотно обкатать и, так сказать, встроить в слаженный и сработавшийся «организм» автомобиля.
Зачем это нужно?
Любые новые детали имеют неровности и шероховатости, поэтому для трущихся пар необходимо определённое время, чтобы «притереться друг к другу». Основная цель прикатки - подготовить состав колодок к высоким температурам при торможениях, а также притереть поверхности соприкосновения колодок и тормозных дисков.
Как правильно это делать и сколько времени это займёт?
Первые 200-300 километров старательно избегайте резких торможений. Однако, стоит понимать, что тот же самый километраж на трассе и в пробках - два абсолютно разных режима.
Для окончательной прикатки новых тормозных колодок после первых 300 километров следует произвести от 3-х до 5-ти интенсивных торможений, при этом начинать торможение необходимо с начальной скоростью не быстрее 90-110 км/ч. После чего необходимо проехать несколько километров, минимально используя тормозную педаль для того, чтобы охладить тормозную систему.
Как понять, что уже можно ездить агрессивнее?
Точных данных вам тут никто не назовёт, вы сами почувствуете тот момент, когда педаль тормоза станет стабильно жёсткой.
