Глава Минтранса Виталий Савельев рассказал о стратегии развития логистической отрасли.
Что случилось
Глава Минтранса Виталий Савельев представил новую транспортную стратегию. Документ содержит принципы, согласно которым планируется развивать логистику вплоть до 2030 года. Никаких ограничений и санкций стратегия не накладывает, а только прогнозирует развитие отрасли на ближайшее десятилетие.
Документ разрабатывали при участие отраслевых экспертов, представителей государства и бизнеса. Всего поступило больше 1 000 предложений, а в финальный вариант, учитывающий ситуацию в стране и мире, вошло около 700.
О чем новая транспортная стратегия
Она закрепляет вектор развития логистической отрасли до 2030 года. Мы собрали основные принципы, которых планирует придерживаться законодатель.
- Главный посыл — клиентоцентричность. Государство нацелено на то, чтобы сделать транспортное сообщение удобным для владельцев грузов.
- Важная задача — повысить мобильность населения. Пока транспортная мобильность неоднородна: по словам чиновника, больше 70 % поездок приходится на 30 % населения, проживающего в крупных городах. К 2030 году мобильность должна повыситься до 80 %. Для этого при поддержке государства планируется развивать низкобюджетные перевозки. Другие инструменты пока обсуждаются.
- Забота об экологии — еще один важный принцип транспортной стратегии. Предполагается, что запуск «зеленого» транспорта и переход на новые источники энергии поможет повысить экологичность перевозок.
Что в транспортной стратегии говорится о цифровизации
Цифровизация коснулась логистики уже сейчас. Законодатель утвердил формат электронной транспортной накладной (ЭТрН). Хотя обязательность работать с накладной в электронном формате не наступила, это случится уже в 2023 году.
Дальше участников логистической отрасли обяжут обмениваться в электронном формате путевыми листами, сопроводительными ведомостями и заказ-нарядами. Планируется, что это сделает отношения между сторонами прозрачнее, снизит риски и поможет сократить кассовые разрывы.
Цифровизация транспортных документов — инициатива государства, которая выгодна бизнесу. Переход на электронный документооборот (ЭДО) позволит участникам рынка перевозок сократить затраты на обмен документами, быстрее получить оплату и избавиться от бумажных архивов. Отправлять отчетность в налоговую тоже станет проще.
Особенную экономическую эффективность заметят крупные игроки с большим объемом документооборота.
Решение Docrobot.ЭТрН поможет перевести транспортные документы в электронный формат уже сейчас. Участники логистической отрасли протестировали его еще в 2020 году во время эксперимента Минтранса по цифровизации транспортной накладной и путевого листа. Они на практике убедились, что ЭДО позволяет снизить затраты, исключить риск ошибок в документах и мгновенно получать накладные, подписанные всеми сторонами грузоперевозки.
Узнайте, какие еще выгоды принесет бизнесу инициатива государства по переводу перевозочных документов в цифровой формат —> Docrobot.ЭТрН.