Найти в Дзене
AUTORUS.LAN

В России возросло количество ввоза праворульных подержанных авто. Как долго это продлится?

В этом году возросло количество ввозимых автомобилей из Японии. Сейчас, так же как и 10-15 лет назад, люди перегоняют для себя и не только. Зачастую это экземпляры не старше 2016-2017 года. Связано это с нынешними ценами в дилерских центрах, так сказать народный ответ на рост цен. Японские праворульные авто сейчас очень желанны и статистика продаж только подтверждает мои слова. В прошлом году ввоз праворулек через Дальневосточные таможни составил свыше 88 тысяч единиц. За период 2019 года, где действовал закон о временном порядке ввоза рост авто вырос, и на 2020-й год составил 5,6 %. По прогнозам к концу этого года количество праворульных машин перевалит за 100 тысяч. Михаил Мишустин дал распоряжение продлить временный порядок ввоза в Российскую Федерацию на один год. Распространяется на Б/У автомобили не оборудованной системой ЭРА-ГЛОНАСС. Первый заслон опустили в 2003 году. В то время резко повысили налоги на автомобили мощностью более 250 лошадиных сил. Тогда, это не сильно отра

В этом году возросло количество ввозимых автомобилей из Японии. Сейчас, так же как и 10-15 лет назад, люди перегоняют для себя и не только. Зачастую это экземпляры не старше 2016-2017 года. Связано это с нынешними ценами в дилерских центрах, так сказать народный ответ на рост цен. Японские праворульные авто сейчас очень желанны и статистика продаж только подтверждает мои слова.

В прошлом году ввоз праворулек через Дальневосточные таможни составил свыше 88 тысяч единиц. За период 2019 года, где действовал закон о временном порядке ввоза рост авто вырос, и на 2020-й год составил 5,6 %. По прогнозам к концу этого года количество праворульных машин перевалит за 100 тысяч.

Михаил Мишустин дал распоряжение продлить временный порядок ввоза в Российскую Федерацию на один год. Распространяется на Б/У автомобили не оборудованной системой ЭРА-ГЛОНАСС.

Первый заслон опустили в 2003 году. В то время резко повысили налоги на автомобили мощностью более 250 лошадиных сил. Тогда, это не сильно отразилось на рынке, так как из мощных поставляли только МАРК-2. Этот шаг остался не замеченным и стал ужесточать экологические требования. Вот только японцы не стоят на месте и опять никак не сказалось на поставках машин.

-2

Значительный удар был нанесен в 2009 году, тогда подняли таможенные пошлины. Уже в следующем году пробовали запретить ввоз автомобилей с 11-и значимыми ВИН-номерами. Это спровоцировало массу волнений в приморском крае и в знак негодования сожгли вазовскую Ладу.

Спустя всего 4 года, власти вновь ополчились на правый руль, НАМИ создали технический регламент стран таможенного союза, в котором запрещается ставить на учет праворульные автомобили. Но и тут они потерпели крах.

-3

Если в цифрах, то картина выглядит так:

В 2008 году в РФ было поставлено около полумиллиона праворульных подержанных машин из страны восходящего солнца.

В 2009-2010 годах принятые меры привели к снижению объема импорта до 110 тысяч праворулек.

В 2013 году импорт увеличился до 158 тысяч импортированных японок.

Спрос на автомобили как видим растет. Популярнее всего авто на Урале и в Сибири. Так же отмечу, что вместе с автомобилями на обычных ДВС, в страну завозят электромобили. Порядок временного ввоза продлится до декабря 2022 года, а там еще и выборы, думаю меры импорта ужесточать не станут.

Всем спасибо, что дочитали до конца. Если был праворульный автомобиль, то ставьте лайк и подписывайтесь.