Тюнинг в США — это также огромная обширная тема, которая также раскрыта сильно и много. Но для нас интересно именно мнение человека, который живет в Штатах уже почти 10 лет. Ранее у нас уже выходил материал, где Максим ответил на общие вопросы об автомобилях в этой стране. Его на нашем канале можно прочитать. Теперь мы расскажем о тюнинге. Далее также будет большое количество материалов от Максима об автомобилях в США. Кстати, в комментариях вы можете задать свои вопросы.
Насколько сильно любят тюнинг в США? Много машин видел с тюнингом? Видел немало. В некоторых местах тюнинг тут прям стиль жизни. Но смотря, что называть тюнингом. Кто-то делает высокую подвеску на пикапе. Кто-то навешивает кучу дополнительного оборудования. У нас сосед из F-150 сделал просто покорителя горных ландшафтов. У него дом ещё один за городом, а там дороги так себе. Вот, сделал себе высокий пикап с рифлеными покрышками.
А спортивные, заниженные и какие-то такие машины? Ездили недавно в Лос-Анджелес. Вот там их просто огромное количество. Особенно машин с раскрашенным кузовом. Там и драконы, и флаги и так далее. Кто во что горазд. Опять же, повторюсь, что рассказываю я только о юге США. В частности, об Арканзасе и соседней Оклахоме. Ну, или о штатах, в которых мы успели побывать. В Нью-Йорке, например, вообще не видел тюнингованных машин. Стоит отметить, что тут больше тюнинг не в том понятии, как у нас в России. То есть, тут широкие трубы, колхозный спойлер и тонировка — это не тюнинг. Люди серьёзно дорабатывают двигатели, вкладывают десятки тысяч долларов. Например, лоурайдеры, которые в той же Калифорнии очень распространены.
Были машины, которые тебя удивили? Да, были несколько машин, которые мы видели в Калифорнии. Это был белый Шелби с синими полосками. Там и стиль, и звук, и всё прям идеально было сделано. Ну, и Чарджер, как в «Форсаже» у Дизеля был. Даже с похожим воздухозаборником. Ах, да. Видели ещё заниженный Гелендваген на огромных дисках. Ну, это понятно, кто так тюнингует (смеётся). Те самые ребята с цепями и косынками на голове. У нас на юге есть мода наносить искусственную ржавчину под Mad Max.
Есть ли какие-то отличительные особенности в тюнинге США? Я бы сказал, что это не особенность, и даже не тюнинг. Тут людям нравится (если деньги позволяют) восстанавливать классику. Это часто просто классно сделанные машины 60-х или 70-х годов. Мустанги, Кадиллаки, Шевроле тех времён у нас на юге можно встретить просто в идеальном состоянии. Мне кажется, что это гораздо круче, чем поставить толстенную трубу на современную Тойоту или Субару.
Об одном тюнингованном автомобиле мы расскажем позже. Его наш товарищ Максим с другом сейчас собирают на базе Понтиака 1981 года. Там будет и классический внешний вид, и тюнингованные внутренности: двигатель и подвеска. В целом, возможности тюнинговать автомобили в США огромные. Более того, по дорогам большинства штатов можно на них передвигаться вообще без проблем и каких-то отдельных разрешений.