Лобовое стекло это полноценный расходный материал. Пескоструй, камни и прочие факторы просто не оставляют ему шансов на долгую жизнь. Поэтому, надо быть абсолютно готовым к его замене, но делать это надо только у настоящих профессионалов, а не у тех кто таковыми прикидывается.
Всем доброго времени суток!
Трещины, постоянный пескоструй и клей, который теряет свои свойства со временем, не оставляют нам другого выбора и попросту заставляют менять лобовое стекло. Казалось бы, после этой процедуры все должно измениться лишь в положительную сторону, но, к сожалению, реальность полная разочарований.
Все дело в том, что лобовое перестало быть обыкновенным ветровиком, а несет на себе множество функций и дополнительных элементов. Это могут быть различные датчики, к примеру удержания в полосе, датчик света или дождя. И именно наличие всех этих функций обязывает обращаться не к дяде Васе из соседнего гаража, а к сертифицированным мастерам, которые не просто правильно установят стекло, но и смогут потом грамотно настроить все элементы автомобиля.
И именно проблема с датчиком дождя является самой распространенной. Она настигла и меня. Оставлял свой Kia Sportage на перекраску капота, там мне и предложили заодно поменять и лобовое. Ну а что время терять, все равно машина стоять будет. Я согласился и очень об этом пожалел.
Забрал я машину, пару дней поездил и в первый дождь не понял почему не срабатывают дворники, хотя датчик дождя был постоянно активен. Ну, думаю, ясно. Приехал обратно в сервис (стоит сказать что это довольно крупное ателье в моем городу, которое работает не первый год) и выяснил что это у меня старый автомобиль (2014 года выпуска) и такая ситуация абсолютно нормальна. А если я хотел чтобы все работало как было раньше, то надо было предупреждать сразу и дополнительно доплачивать.
Меня такой ответ, ясное дело, не устроил, но и ругаться не хотелось. Поэтому я просто отправился к управляющему, описал всю ситуацию и все было решено практически сразу. Но желания оставаться там я больше не имел, поэтому попросил оплатить восстановление этой функции у официального дилера, на что не получил никаких возражений.
И уже у дилера я поговорил с мастером и выяснил в чем может быть причина такой неисправности. Как оказалось, все довольно просто: либо желание сэкономить, либо неопытность мастера.
Для начала: датчик дождя крепится на стекло на специальный гель, который должен идти в комплекте с новым стеклом. И тут либо стекло дешевое мне заказали без этого геля (хотя взяли с меня по полной), либо просто оставили его себе и приклеили на старый.
В случае неправильно растущих рук мастера все совсем по другому и гораздо прозаичнее. Струной просто срезают шлейф, который идет к датчику. Ясное дело, такую ошибку не допустит человек с достаточным опытом, к тому же если автомобиль распространенный. И вот именно это и произошло в моем случае. А помпезность от мастера исходила такая, будто он уже 40 лет этим занимается и делает по 5 автомобилей в день.
Конечно, потраченное время мне никто не возместит, но хоть ремонт оплатили. Не знаю, правда, за чей счет.
Будьте внимательны при выборе сервисов. Отдавайте предпочтение тем, кто дорожит своей репутацией, а не просто меняет место и название при каждом удобном случае.