Всем добра. Заместитель министра обороны Дмитрий Булгаков, рассказал Шойгу о строительстве участка БАМ, который строят специалисты железнодорожных войск. Булгаков заявил, что на вверенном железнодорожникам Минобороны участке длиной 339 километров, планировалось завершить работы к 2027 году. Но на текущий момент предполагается, завершить работы к 2023 году и опережение графика идёт минимум на 113%. В марте уже задействованным силам присоединяться служащие железнодорожных войск западного военного округа. Самолёты ВКС РФ Су-27 поднялись для сопровождения двух французских истребителей и самолёта заправщика над чёрным морем. Летательные аппараты Франции "Мираж-2000", "Рафаль" и топливозаправщик "С-135" были зафиксированы системами слежения России, в небо поднялись российские самолёты. Сопровождение проходило с соблюдением всех норм международного права, На Амурском заводе во Владивостоке начались швартовые испытания корвета "Резкий". Проверена система связи, на корабль заступил экипаж и
Всем добра.
Заместитель министра обороны Дмитрий Булгаков, рассказал Шойгу о строительстве участка БАМ, который строят специалисты железнодорожных войск.
Булгаков заявил, что на вверенном железнодорожникам Минобороны участке длиной 339 километров, планировалось завершить работы к 2027 году. Но на текущий момент предполагается, завершить работы к 2023 году и опережение графика идёт минимум на 113%.
В марте уже задействованным силам присоединяться служащие железнодорожных войск западного военного округа.
Самолёты ВКС РФ Су-27 поднялись для сопровождения двух французских истребителей и самолёта заправщика над чёрным морем.
Летательные аппараты Франции "Мираж-2000", "Рафаль" и топливозаправщик "С-135" были зафиксированы системами слежения России, в небо поднялись российские самолёты. Сопровождение проходило с соблюдением всех норм международного права,
На Амурском заводе во Владивостоке начались швартовые испытания корвета "Резкий". Проверена система связи, на корабль заступил экипаж и уже организована вахтенная служба.
Вот такие характеристики приводит RT-на русском.
"Проект 20380 — детище Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург). Строительство кораблей развёрнуто на «Северной верфи» и ПАО «Амурский судостроительный завод».
Полное водоизмещение корвета проекта 20380 — 2,22 тыс. т, длина — 104,5 м, ширина — 13 м, осадка — до 7,95 м, максимальная скорость хода — 27 узлов (50 км/ч), дальность плавания — 3500—4000 миль (5632—6437 км) на 14 узлах (25,9 км/ч). Автономность корабля по запасам провизии оценивается в 15 суток".