Индия привлекает туристов со всего мира. Где еще можно увидеть древние артефакты, большинство которых имеет мистический смысл…
Одним из таких загадочных сооружений является Мост Рамы или Адамов мост, представляющий собой гряду отмелей и небольших островков протяженностью около 50 километров, и шириной – от 1,5 до 4 километров.
Мост ведет из одной страны в другую. Начинается он на индийском острове Рамешварам и заканчивается в Шри-Ланке на острове Маннар.
Попасть из одной страны в другую можно, пройдя это расстояние пешком, хотя временами придется плыть. Но сделать это не так просто. Необходимо заручиться особым разрешением пограничных служб обеих стран.
Изучение португальских и арабских карт XV века показывает, что Мост Рамы был пригоден для сухопутного передвижения до того момента, как его разрушил шторм, инициированный сильным землетрясением.
Мост Рамы сильно мешает судоходству. Канал, прорытый через определенный участок моста, позволил бы сократить расстояние между пунктами назначения на 800 километров. Три раза предпринимались попытки прорыть такой канал, но всякий раз они встречали яростное сопротивление со стороны верующих.
В чем же причина и какое значение имеет мост для верующих? Интересно, что это сооружение в равной степени важно как для приверженцев индуистской религии, так и для мусульман, но обоснования этого разные.
Согласно верованиям индуистов, отраженным в эпосе «Рамаяна», мост был воздвигнут по приказу царя Рамы с целью провести по нему войско, которому предстояло сразиться и одержать победу над злым демоном Раваной, жившим на Шри-Ланке и похитившим возлюбленную Рамы, Ситу.
Мусульмане называют данное сооружение Адамов мост, поскольку они считают, что мост поднялся из морских пучин специально для того, чтобы по нему смог пройти Адам, который скитался в поисках Евы, после того, как его изгнали из Рая.
Кроме того, приверженцы ислама верят в то, что Адам начал свою земную жизнь на Шри-Ланке, о чем свидетельствует отпечаток гигантской ступни на горе Шрипада.
Велико природное значение моста Рамы. Он разделяет Индийский океан на две части – бурный Полкский залив с мутной водой и спокойный Манарский залив, где вода удивительно прозрачна и имеет изумрудный оттенок.
В 2004 году Адамов мост спас много жизней и уберег Индию от серьезных разрушений, поскольку он существенно смягчил действие цунами.
Споры о происхождении моста не утихают по сию пору.
Сторонники теории искусственного возникновения сооружения аргументируют свою точку зрения тем, что в данном регионе отсутствует сколько-нибудь заметная тектоническая активность, которая могла бы стать причиной резкого подъема дна моря.
Кроме того, мост состоит из каменных валунов размером примерно полтора на два метра, а под ними – морское дно, состоящее из толщи песка. И лишь через три-пять метров под песком начинается твердый грунт.
Мост Рамы или Адамов мост пользуется популярностью у туристов. Им рассказывают легенду о том, что обезьяны под предводительством Рамы строили мост из «плавающих» камней. Некоторые экскурсоводы даже показывают камни, на которых выбито имя Рамы.
Более тщательное изучение эпоса Рамаяны свидетельствует о том, что строительством моста руководил Нала – древнеиндийский инженер. Для возведения этого гидротехнического сооружения он использовал разрезанные машинами камни и деревья. К строительству были привлечены силы армии Рамы и его союзников, в том числе – армии обезьян.
В середине нулевых снова встал вопрос о прорытии канала. Дело дошло до Верховного суда Индии. Его вердикт гласил, что поскольку отсутствуют достоверные исторические доказательства о причастности к строительству моста бога Рамы, то Рамаяна не может служить основанием для отказа от строительства канала.
В ответ на это решение была организована международная кампания «Спасите мост Рамы». Петицию подписало множество защитников исторического наследия. В качестве альтернативы активисты предложили построить канал там, где мост заканчивается.
Чем окончится столкновение экономических интересов с религиозными аргументами, пока неясно...
#история #интересные факты #цивилизация #наука #индия