Департамент транспорта Москвы сообщил в своём телеграм-канале о планах протестировать использование алкозамков на служебных машинах. По мнению данного ведомства, подобные устройства, которые закрывают доступ к управлению водителям в нетрезвом состоянии, могли бы применяться на такси, курьерских автомобилях либо в корпоративных автопарках.
Департамент транспорта Москвы приводит в пример зарубежный опыт: сообщается, в частности, что алкозамки — это международный тренд. Впервые такие устройства тестировали ещё в 2000 году на территории Швеции, а в 2013 году законодательное обоснование их использования появилось и в США. В нашей стране между тем применение алкозамков пока никаким образом не регламентируется.
Дептранс столицы намерен смонтировать алкозамки на 10 служебных автомобилях, после чего отправить их на лабораторные тесты в НАМИ. Специалисты института после испытания системы должны дать заключение относительно возможности дальнейшего использования технологии. Как именно дептранс Москвы предполагает применять алкозамки в будущем и насколько массово, пока не сообщается.
Напомним, что обсуждение перспектив практического применения подобных блокирующих устройств стартовало в мае 2021 года: в Минпромторге РФ изучали это вместе с ГИБДД. По мнению министерства, алкозамки можно было бы принудительно ставить на машины водителей, лишённых права управления за нетрезвую езду. Кроме этого, каршеринговые компании могли бы бороться подобным образом с пьяными арендаторами ТС.