«Формально эта модель не абсолютно новая – она вышла на европейские рынки в 2017 году под именем «Кроссланд Х». Недавно кроссовер пережил серьезный рестайлинг. Помимо технических изменений, из названия исчезала литера «Х». А вот мы в России знакомимся с небольшим кроссовером «Опель» впервые.»
Игорь Моржаретто
В 2015 году с российского рынка внезапно ушел вполне успешный концерн General Motors и увел за собой популярный бренд «Опель». Жаль… Но полтора года назад «Опель», уже вошедший в группу PSA, решил вернуться. Что же – добро пожаловать, хотя занять оставленные шесть лет назад позиции будет очень сложно.
Четыре модели «Опель» (из них три — коммерческие), которые уже продаются в России, пришли на наш рынок с задержкой. А вот обновленый «Кроссланд» дебютирует одновременно с другими странами.
SICH SETZEN (Садимся)
Главная стилистическая черта нового кроссовера – раскинувшаяся между фарами на месте привычной решетки радиатора пластиковая маска Vizor. Эта новая дизайн-концепция, будущая отличительная черта всех моделей марки. И должна она напоминать о защитном стекле-визоре у мотоциклетного шлема. Оригинально! Ведь сейчас модно увеличивать до бесконечности решетку радиатора, а немцы ее, наоборот, усекли до минимума. Плюс к тому у обновленной (новой для нас!) модели появилась светодиодная оптика рефлекторного типа. Дневные ходовые огни, понятное дело, тоже светодиодные, как и задние фонари, частично или полностью.
Однако в салоне все по-деловому, строго — без излишних дизайнерских изысков. Никакого сравнения с «Ситроен С3 Эйркросс», построенного на той же платформе! Вообще интерьер практически копирует внутреннее убранство старшей модели «Грандланд X». Аналоговые приборы с маленьким 3,5-дюймовым цветным дисплеем, 8-дюймовый экран мультимедийной системы, традиционные вращающиеся шайбы климат-контроля и нормальные кнопки. Все просто и понятно!
Новая мультимедийная система Navi 5.0 IntelliLink с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, встроенной навигацией Tom-Tom работает на твердую «четверку». И отдельное спасибо за множество USB портов и бесконтактную зарядку для телефона.
И, конечно, никаких претензий по эргономике нет, более того — передние анатомические сиденья с кучей регулировок, разработанные вместе с немецкими ортопедами, заслуживают высшей похвалы. А в топовой версии они еще и с отделкой из алькантары.
Длина «Кроссланда» – 4,2 метра, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Но у владельца автомобиля всегда есть выбор – удобство задних пассажиров или размер багажника? Дело в том, что задний диван может двигаться вперед-назад, а еще спинка регулируется по наклону. Либо задние пассажиры будут сидеть вольготно, но объем багажника сократится до 410 л (что тоже очень неплохо). Либо экипажу придется сгруппироваться, как Гагарину в космической капсуле, зато места для багажа будет куда больше – до 520 л. Выбирайте, что вам важнее! В любом случае, багажник по-немецки «квардратиш-практиш», а под двойным полом прячется докатка (подарок для нас, в Европе вместо нее ремкомплект).
Кстати, никаких изменений в настройки силового агрегата, подвесок, трансмиссии специально для России не вносили. Лишь расширили все комплектации несколькими позициями, из числа самых дорогих для Европы. Конкретно – всегда есть обогрев руля и передних сидений, а так же стальная защита картера.
ПОЛНЫЙ ОБЗОР ЧИТАЙТЕ НА САЙТЕ: https://drive.avtodor-tr.ru/testdrive/opel-crossland
Opel Crossland – автомобиль, без сомнения, интересный, и, возможно, это один из наиболее сбалансированных по всем показателям городских кроссоверов. Кроме цены, из-за чего ему гарантирована судьба «редкой птицы» в нашем транспортном потоке. Но для тех, кто не желает сливаться с толпой, это — самое то!