Найти в Дзене

Большая кольцевая линия. Часть 2

Вновь к идее строительства большого кольца вернулись в середине 2000-х годов. Так мае 2005 года руководство Московскогометрополитена заявило, что к 2035 году в столице появится большое кольцо метро, которое свяжет между собой отдаленныестанции радиальных направлений. Однако, новые планы и темпы строительства столичной подземки значительно сократили сроки, и БКЛ москвичам обещают полностью замкнуть к концу 2022 года вместо 2035-го. После завершения строительства Большая кольцевая линия метро станет крупнейшим подземным кольцом мира. На самом деле москвичи получат не одно, а два кольца, благодаря открывшемуся в 2016-м году МЦК, которое связало радиальные направления метро и железной дороги.  Строительство же нынешней Большой кольцевой линии началось в 2011 году. На решение строить большое кольцо повлияла сильная перегруженность центральных станций столичной подземки, где в утренние и вечерние часы движение было затруднено на протяжении многих лет подряд, и ситуация с каждым годом лишь ус

Вновь к идее строительства большого кольца вернулись в середине 2000-х годов. Так мае 2005 года руководство Московскогометрополитена заявило, что к 2035 году в столице появится большое кольцо метро, которое свяжет между собой отдаленныестанции радиальных направлений. Однако, новые планы и темпы строительства столичной подземки значительно сократили сроки, и БКЛ москвичам обещают полностью замкнуть к концу 2022 года вместо 2035-го. После завершения строительства Большая кольцевая линия метро станет крупнейшим подземным кольцом мира.

На самом деле москвичи получат не одно, а два кольца, благодаря открывшемуся в 2016-м году МЦК, которое связало радиальные направления метро и железной дороги. 

Строительство же нынешней Большой кольцевой линии началось в 2011 году. На решение строить большое кольцо повлияла сильная перегруженность центральных станций столичной подземки, где в утренние и вечерние часы движение было затруднено на протяжении многих лет подряд, и ситуация с каждым годом лишь усугублялась. Главная задача Большойкольцевой - в первую очередь снять большую часть нагрузки на трафик в центре города и значительно сократить жителям спальных районов столицы время в пути на работу и обратно.

После полноценного запуска БКЛ ежедневно смогут пользоваться около миллиона человек. Согласно расчетам, полный круг по линии, длина которой составит 70 километров, можно будет проехать за 90 минут. Самое большое в мире метрокольцосоединит радиальные линии на расстоянии до 10 километров от действующейКольцевой линии. Всего на БКЛ будет работать 31 станция, а с 19 из них можно будет пересесть на другие линии подземки и МЦК.

Первый участок БКЛ от «Делового центра» до «Савеловской» открылся для пассажиров в 2018 году.

А совсем недавно прошел исторический одновременный запуск сразу десяти станций. На участке длиной 20 километров открылись станции «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино», а также «Каховская», которая долгое время находилась на реконструкции.

Большое кольцо даст возможность горожанам добираться из одной точки города в другую чуть ли не в два раза быстрее и без пересадки в центре города.