Компрессор – устройство для повышения давления и перемещения воздуха.
Без такого агрегата не обойтись в автосервисе: ведь многие работы осуществляются с помощью пневмоинструментов, а компрессор подает в них сжатый воздух.
Сегодня расскажем о том, как выбрать компрессор для покраски автомобиля.
Выбираем по типу компрессора:
- Поршневые – справятся с непродолжительными нагрузками, например: если вы очень часто используете пневмоинструменты. Поршневые модели компактные, недорогие, обеспечивают высокое давление, но сильно шумят и вибрируют при работе, отличаются низкой производительностью.
- Винтовые – состоят из двух разных по форме винтов, которые образуют рабочую камеру. В современных моделях функционирование винтов контролируется с помощью электронных микропроцессорных систем. Работают практически бесшумно и без вибраций, отличаются высокой производительностью, устойчивы к перегреву. Но стоят дорого, по размерам гораздо больше поршневых.
- Спиральные – в таких компрессорах перемещение объёма газа происходит посредством взаимодействия двух спиралей, одна из которых неподвижна, а другая совершает эксцентрические движения без вращения, благодаря чему и обеспечивается перенос воздуха из полости всасывания в полость нагнетания. Выдают полностью безмасляный воздух, работают плавно.
- Кулачковые - роторные компрессоры объёмного типа, в котором перемещение объёма воздуха происходит посредством бесконтактного взаимодействия двух синхронно вращающихся кулачковых роторов. Также выдают безмасляный воздух, отличаются высокой производительностью.
- Пластинчато-роторные - перемещение объёма газа в таких моделях происходит посредством вращения ротора с набором пластин в цилиндрическом корпусе. Такие компрессоры применяются в тех случаях, когда нужно обеспечить безмасляный низкий вакуум и непрерывный поток сжатого воздуха.
Наиболее популярными для использования в автосервисе являются поршневые и винтовые модели.
Выбираем по типу привода:
- Прямой (или коаксиальный) – компрессоры с таким приводом отличаются компактностью, не требуют частого обслуживания, но не могут работать долгое время без перерыва – периодически их нужно отключать, чтобы они остывали.
- Ременной – ресурс такого привода больше, чем у прямого типа, #ременные компрессоры подходят для интенсивного использования.
Выбираем по способу снижения трения:
- Масляные – им требуется смазка минеральным компрессорным маслом. Такие #компрессоры имеют большой ресурс и дольше не изнашиваются.
- Безмасляные – не нуждаются в смазке, в них более чистый воздух. Такие модели отличаются более низкой производительностью, но отлично подходят для работы с краскопультами.
Для осуществления работ по окрашиванию автомобилей лучше всего подходят #безмасляные компрессоры, потому что в их конструкции нет примесей, которые могут попасть в воздух и тем самым испортить покрытие.
Также для окрашивания авто выбирайте модели со средним и большим баком, чтобы обеспечить равномерную подачу краски – оптимальный объем ресивера около 100 литров, но чем больше, тем лучше.
Обратите внимание и на производительность компрессора – она должна быть на 20-30% больше, чем у краскопульта.
Выбрать и купить компрессорное оборудование для покраски автомобиля можно в компании «ПрофАвтоКлюч».
