В самом начале этого года купил себе "новую" б/у машину, KIA Mohave 2011 года с пробегом 178000 км. До этого у меня был Mitsubishi Pajero 4, который замучил бесконечными ремонтами. Выбор новой машины был длительным, с тщательным изучением всех профильных автофорумов. Владельцы Мохавов хором обещали, что сильных проблем в эксплуатации этого автомобиля не будет... Но, прошёл год, и я убедился, что ломается Мохав так же охотно, как любая другая старая машина.
На днях я толкался в московских пробках — и снова здорова! Загорелась гирлянда на приборке, точно такая же, как уже была в мае этого года.
Тогда выявили, что подгнила проводка, отделался малой кровью. Вот ссылка: www.drive2.ru/l/588816515294526654/ А сейчас сгонял в сервис Большой Кореец. Сканер выдал целую простыню неисправностей, из которой невозможно точно сказать, что именно не так. Фронт работ от датчика ABS до моторчика управления раздаткой стоимостью в 60 тр. Решено было дождаться морозов, когда на улице подсохнет. Так как именно повышенная сырость и реагенты обычно являются причиной таких сюрпризов. Посмотрим, изменится ли что в симптомах. А пока что моя машина в этом аварийном режиме лишилась полного привода. Я еле смог запарковаться в сугроб около дома.
А я, глядя на это, пригорюнился… Далеко не такой Мохав беспроблемный, как я читал до этого на форумах, в надежде, что уж он то не выпьет мне столько крови, как Паджеро 4. Но нет, видимо не бывает хороших машин, если они сильно старые. Когда пробег приближается к 200 и переваливает за него, то начинает сыпаться то одно, то другое, и это не зависит от марки авто. Решил посчитать, сколько я за год потратил на Мохав с момента его покупки в январе. Не беря в расчёт расходники типа масла и колодок.
Что сделано за год:
1. Январь. Замена блока накала свечей — примерно 17000 руб.
2. Март. Лопнула задняя пружина. Замена подвески на новую лифтованную + замена ступиц + вырезка развальных болтов и тд — 115000 руб.
3. Май. Загорелась гирлянда — 4650 руб.
4. Август. Умер насос ГУР — 21700 руб.
5. Октябрь. Вибрации в АКПП. Замена комплекта уплотнений гидроблока АКПП и подушек двигателя — примерно 35000 руб.
6. Ноябрь. Поломка датчика положения коленвала — примерно 7000 руб.
7. Декабрь. Загорелась гирлянда. Цена пока неизвестна…
Итого: 200350 + возможно светит новый ремонт на 60+ тр.
Ещё раз отмечу, что эти расходы не учитывают замену масла, колодок и т.п. расходников. Конечно, это превосходит мои ожидания по стоимости обслуживания данной машины. Но, учитывая её пробег, наверное это нормально. Чудес не бывает…
Оставайтесь на связи, скоро расскажу, на сколько денег я попал в очередной раз! :)