Поговорим о проверке уровня масла в автоматической коробке передач.
Для чего это нужно и как это сделать?
Для начала давайте определимся, что есть автоматическая коробка передач. Это устройство, в котором в качестве источника энергии используется гидравлический насос. В автоматических коробках передач есть гидротрансформатор, который преобразует механическую энергию вращения коленчатого вала двигателя в электрическую энергию, которая используется для изменения передаточного числа трансмиссии.
Изменение передаточного числа позволяет двигателю работать с большим крутящим моментом. Но в процессе работы трансмиссии крутящий момент может изменяться и за счет изменения положения рычага переключения передач. В этом случае крутящий момент меняется за счет изменения частоты вращения ведущего вала двигателя. Для изменения частоты вращения, как правило, используется зубчатый ремень, который передает крутящий момент от коленчатого вала к ведущему колесу.
При изменении частоты вращения коленчатого вала двигатель начинает работать с большей мощностью. Для изменения крутящего момента используется рычаг переключения передач, который перемещается вверх-вниз. Рычаг может перемещаться вверх или вниз на один или несколько зубцов, в зависимости от того, в какую сторону он перемещается. Двигатели постоянного тока. В качестве источника питания в двигателях постоянного тока используется постоянный ток.
Однако зубчатый ремень может передавать крутящий момент и с помощью фрикционных муфт, которые в свою очередь передают вращение от ведущего вала к ведомому. При этом крутящий момент передается не только за счет изменения длины зубьев, но и за счет трения. В результате вращение может передаваться не только от ведущего вала двигателя к ведомому, но и от ведомого к ведущему.
В трансмиссии с механическим переключением передач крутящий момент передается от двигателя к ведущим колесам при помощи фрикционной муфты. В отличие от механической трансмиссии, в трансмиссии гидромеханического типа крутящий момент и частота вращения вала двигателя меняются с помощью гидротрансформатора. Гидротрансформатор преобразует крутящий момент двигателя в крутящий момент, передаваемый на ведущие колеса.