Поговорим о датчике массового расхода воздуха (ДМРВ) автомобиля.
Датчик массового расхода воздуха является одним из самых важных элементов в системе управления двигателем.
Он измеряет количество воздуха, проходящего через цилиндры двигателя.
Как правило, датчик массового расхода воздуха устанавливается в головке блока цилиндров (ГБЦ).
Датчик устанавливается в нижней части блока цилиндров и называется датчик массового расхода топлива (ДМТ). Датчики массового расхода воздуха являются неотъемлемой частью системы управления двигателем. Датчик массового расходования воздуха (или просто ДМРВ ) - это устройство, которое измеряет количество подаваемого в цилиндры воздуха. Датчик устанавливается непосредственно в головку блока цилиндров, и называется он датчик массового расхода горючего (ДМГ).
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) является одним из самых востребованных датчиков в системах контроля и управления двигателями автомобилей. Датчики массового расходования горючего устанавливаются в топливной системе автомобиля, и служат для измерения количества подаваемого в двигатель воздуха. В основном датчики массового расхода находятся в головке блока цилиндров.
ДМТ - датчик массового расхода воздуха Датчик ДМТ состоит из чувствительного элемента (трубки, мембраны, электрода) и электронного блока управления. Электронный блок управления (ЭБУ) преобразует электрические сигналы, поступающие от датчика ДМТ, в аналоговые сигналы, которые поступают на входы ЭБУ. ЭБУ, в свою очередь, преобразует цифровые сигналы в аналоговые.
ДМГ измеряет давление воздуха в цилиндрах двигателя и преобразует его в электрический сигнал, который передаётся в блок управления двигателем. Датчик массового расхода воздуха Принцип работы датчика массового расхода воздуха основан на измерении давления воздуха в цилиндре двигателя. В момент открытия дроссельной заслонки в цилиндр двигателя подаётся определённое количество воздуха, которое затем измеряется датчиком массового расхода воздуха.