Знакомьтесь!
"Ля-Ля", она же бентли Bentley Continental Flying Spur Speed, 2009 года выпуска. Пробег чуть больше 100 000 км. Техническое состояние ухоженное. Следов косметики по минимуму. Фары и лобовое стекло не затёртые. Цена около трёх миллионов рублей. Много?! Подождите с выводами! Вы ещё не видели как выглядит салон.
Прежде чем насладиться интерьером, пару слов об экстерьере. Неустаревающий, узнаваемый внешний вид ярко подчёркивает статусность автомобиля, напрямую говорит нам о том, что перед нами "Бентли". Машина из премиум сегмента класса - "F".
Под капотом: бензиновый, турбированный, W-образный 12 -цилиндровый двигатель объемом 6,0 литров, мощностью 610 лошадиных сил. В паре с 6-ступенчатым автоматом. Тип привода полный.
Разгон да 100 км/ч за 4,8 секунды. Максимальная скорость 322 км /ч. Расход топлива на 100 км пути: трасса- 12,7 л, город - 26,4 л.
Легкое нажатие на педаль газа и машина скрылась за горизонтом!
Четырехдверный седан больше пяти метров в длину, а если точней 5290 мм. Полная масса - 2980 кг. В дорожном потоке выглядит как огромная яхта! Однако клиренс маловат, всего 120 мм. Значит ходить можно только по асфальтированным просторам. Несмотря на полный привод, бездорожье противопоказано!
В багажном отделении
Багажник просторный, его объем 475 литров. Под фальш полом докатка и комплект инструментов. Слева в бардачке аккумуляторный отсек, справа проигрыватель CD дисков. На внутренней части крышки багажника закреплён знак аварийной остановки.
На втором ряду
Салон пятиместный. Здесь раскрывается вся прелесть "Bentley". Отмечу, что за три миллиона новый автомобиль со схожим функционалом сейчас не купить. Обивка сидений - кожаная! Интерьер отделан декоративными лакированными панелями из натурального дерева.
Сидения второго ряда с обогревом и с электрорегулировкой в четырёх направлениях. Присутствует удобный подлокотник с нишей и двумя подстаканниками. Пара ЖК мониторов встроены в спинках переднего ряда, там же расположены удобные столики. Пульт управления четырёх зонным климат контролем расположен в задней части подлокотника переднего ряда.
На переднем ряду
Присядем на рабочее место водителя.
Вау! Бежевый салон в сочетании с жёлтым деревом и коричневой кожей смотрится шикарно. Качество материалов на высоте. Зазорчики настолько ровные, что нет никакого сомнения в том, что подгонка декоративных панелей - это ручная работа. Мультируль с обогревом! Не современная на сегодняшний день аудиосистема имеет великолепное чистое звучание. Так и хочется выехать из автосалона, но я не такой богатый.
Теперь о затратах. Чтобы на этой малышке поменять вкруг тормозные колодки и диски, будьте добры отвалить пол ляма). Иначе красотка будет капризить! А ещё не стоит забывать про ежегодный транспортный налог, всего какая-то сотка. Как вам такая ля-ля? Смогли бы её содержать? На этом, друзья, у меня все. До новых встреч.