Приветствую вас, дорогие читатели. Хочу предоставить вашему вниманию легендарные мотоциклы «сельского чёса». И первым км/ч в этом списке стоит конечно же мотоцикл «Минск». Этот мотоцикл навечно врезался в память сельских и городских мальчишек, а также их родителей и просто людей влюбленных в мотоцикл. По достижении примерно 12 лет, набрав определенную силу и рост, пацаны садились верхом на «Минскач» и начали с треском и рёвом гонять по шоссе, косогорам и лесным просекам, оставляя за собой клубы сизого дыма.
Эпоха основного «расцвета» этого мотоцикла пришлась на начало 1970-х годов XX века с модели ММВЗ.3.111
Минск ММВЗ.3.111 1973 года выпуска
Мощность двигателя 9,5 л/с, максимальная скорость 90 км/ч. На данном мотоцикле впервые были установлены указатели поворотов.
Минск ММВЗ.3.115 1976 года выпуска
На нем появился новый глушитель, изменилась фара, задний фонарь, панель приборов и спидометр.
Теперь она имела форму двух "стаканов", в одном из которых находился ключ зажигания. а в другом спидометр. Мощность двигателя возросла до 11 л.с , а максимальная скорость увеличилась до 95 км/ч . С 1977г на нем устанавливалось электронное зажигание и новый карбюратор К-62С.
Минск ММВЗ.3.112-11 1987 года выпуска
Мотоцикл опять претерпел существенные изменения и на данном мотоцикле можно увидеть изогнутый глушитель, другую форму и крепление переднего крыла.
На обновленной прямоугольной панели приборов появились лампы указателя поворотов, дальнего света и нейтральной передачи. Бак стал другой формы, более обтекаемый, но менее вместительный: 11,5 против прежних 12 литров топлива. Руль стал с поперечной перекладиной и рядом с ручкой "газа" наряду с другими переключателями стал устанавливаться тумблер остановки двигателя.
Данная модель оказалась самой популярной на селе и в городе. Мотоциклы этой серии и по сей день можно встретить на просторах нашей необъятной Родины.
Конец первой части.
Если понравилась статья ставьте лайки и комментируйте. Скоро будет новая статья, не пропустите：）