Сегодня многие путают понятия самый роскошный и самый большой дом на колесах в мире. За звание самого-самого роскошного транспортного средства борются частная американская компания Рона Андерсона (Ron Anderson) «Anderson Mobile Estates» и австрийская фирма «Marchi Mobile». Однако если о роскоши отделки и эксклюзивности интерьера жилых помещений мобильного жилища можно спорить, то по размерам и грузоподъемности дома на колесах, проектируемые Роном Андерсоном по индивидуальному заказу знаменитостей Голливуда, звезд подиума и просто сумасшедших миллионеров, лидируют.
Как был создан самый большой дом на колесах в мире
Проектирование и создание самого большого автодома было поручено Рону Андерсону в 2010 году телеканалом CBS специально для съемок 8 сезона ситкома «Два с половиной мужчины» («Тwo and a Half Men»). Первоначальная стоимость изготовления этого чуда автомобилестроительной мысли не разглашалась, только в одном из интервью режиссёр сериала Гэри Сальварсан (Gary Halvorson) признался, что суточное проживание одного из главных героев - Уолдена Шмидта, роль которого исполнил Эштон Кутчер (Ashton Kutcher), обходится администрации телепроекта в 8,7 тысячи североамериканских долларов.
После окончания съемок Эштон Кутчер решил оставить самый большой дом на колесах в мире себе и теперь иногда демонстрирует широкой публике все прелести проживания в мобильном жилище. Конечно, трейлер Кутчера не сравнится с серийными образцами ни по жилой площади, ни по весу, ни по тягачу и превосходит любой передвижной дом по роскоши и утонченности декоративного оформления интерьера.
Планировка самого большого дома на колесах
Общая площадь двухэтажного жилого трейлера равна 102 квадратным метрам, а его эксплуатационная масса (без учета тягача) составляет около 70 тонн. Согласно сценарию ситкома «Тwo and a Half Men», этот самый большой семейный дом на колесах в мире предназначался для одновременного проживания трех молодых семей. По мнению дизайнеров, работавших над проектом, одна семья из четырех - пяти человек сможет комфортно существовать в этом жилье, испытывая минимум неудобств.
На первом этаже размещен гостевой зал, кухня, подсобные (бытовые) помещения, а второй отведен под две спальных комнаты с примыкающими ванными и рабочий кабинет. В комнатах установлено семь плазменных телевизионных панелей. Безопасность движения обеспечивается панорамной видеокамерой, которая создает круговой обзор и выводит изображение на экраны мониторов, установленных в кабине водителя. По мнению экспертов, самый большой на сегодня дом на колесах в мире может с успехом конкурировать с самыми фешенебельными гостиницами, намного превосходя их по оригинальности и эксклюзивности проживания.
Несомненным достоинством современного варианта, доработанного по замечаниям владельца жилища - Эштона Кутчера, является возможность трансформации второго этажа в транспортное положение. Первый этаж имеет площадь 56 квадратных метров, а второй - в 31,5 квадратных метра складывается. Для того чтобы переформатировать второй этаж из транспортного положения в жилое, требуется не более полминуты. Для соединения двух этажей используется винтовая лестница. Эксклюзивный интерьерный дизайн представляет собой отделку деревянными панелями из мореного дуба.
Для электроснабжения и обогрева используется комплекс солнечных полупроводниковых панелей с теплоаккумулятором, а во время движения электроэнергию вырабатывает генератор, приводимый во вращение от двигателя тягача.
Сегодня компания «Anderson Mobile Estates» предлагает любому, кто готов выложить сумму от 2 до 5 миллионов долларов, самые большие дома на колесах, которые входят в модельную линию «The Heat».
Особенности самых больших мобильных домов
В качестве тягового средства для передвижения двухэтажного дома-трейлера используется высокоманевренный седельный тягач «Freightliner SportChassis P4XL», силовой агрегат которого включает дизельный, турбированный двигатель мощностью 300 - 450 лошадиных сил и автоматическую коробку переключения передач. Кабина тягача оснащена сенсорным экраном с системой голосовой активации. Также имеется система спутникового GPS-позиционирования, акустическая система, разработанная специалистами компании «Pioneer Corporation» (Япония) специально для тягачей подобного класса, и мобильный интернет.