В материале посвященном проблеме российского флота из-за нехватки универсальных десантных кораблей способных нести большое количество вертолетов, как предложение звучит покупка бесполезных для них кораблей в Россию за еду. Египетский флот - один из крупнейших военно-морских сил в регионе основу его мощи составляют старые фрегаты и ракетные катера. Фактически, это "москитный флот", разделенный двумя морями, Средиземным и и Красным. Иметь практически два "легких авианосца" это значительное финансовое бремя для страны, боевые действия которой в основном предполагаются на суше.
Египет - главный покупатель российского оружия. Его интересуют истребители, вертолеты, системы ПВО, артиллерия, противотанковое и стрелковое оружие, кроме этого он один из основных покупателей российской сельхозпродукции, в частности пшеницы.
Необходимость в типах кораблей которая стала очевидной во время сирийской кампании - это многоцелевые десантные корабли и авианосцы. ВМФ России нуждается как минимум в двух авианосцах. Операция в Сирии вряд ли была бы возможна без доступа к авиабазе Хмеймим. Еще одним важным фактором было то, что авиабаза находилась вдали от зоны боевых действий и что ей не было непосредственной угрозы с земли или воздуха. База технического обслуживания в Тартусе позволяла быстро и в достаточном количестве снабжать российский экспедиционный корпус.
Атаки с воздуха и земли, перебои с поставками на авиабазу или просто отсутствие подходящего и доступного аэродрома сделали бы работу ВКС России намного более сложной или даже невозможной. Стратегическая авиация и крылатые ракеты морского базирования не могли полностью заменить фронтовую авиацию. Авианосец мог быть единственной альтернативой на весь период операции или до создания необходимой наземной авиабазы. Единственный российский авианосец "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" мало помог в сирийской кампании, корабль и его самолеты обладают довольно скромными возможностями по борьбе с береговыми целями.
Результаты военной операции России в Сирии (более 9000 самолето-пролетов за 5,5 месяцев) сопоставимы с возможностями одного американского авианосца класса "Нимиц". Например, во время операции в Ираке в 2002 году самолеты, находящиеся на борту авианосца USS "Theodore Roosevelt", за пять месяцев совершили более 10 000 самолето-вылетов. В то время как силы на авиабазе Хмеймим могут продолжать операцию бесконечно долго, авианосец может активно участвовать в воздушной кампании не более четырех-шести месяцев.
Десантные корабли класса "Мистраль" были бы полезны в операции, подобной той, что проводилась в Сирии. Они могли играть активную роль в транспортировке грузов и войск, а также служить в качестве командных кораблей, госпитальных судов или носителей больших вертолетных групп. Объединение корабля класса "Мистраль" в качестве командирского корабля и фрегата проекта 22350 в качестве корабля ПВО может обеспечить эффективные действия военно-морской оперативной группы в отсутствие полноценного флагмана.
В настоящее время в России только в 2020 году заложили первые универсальные десантные корабли проекта 23900 "Иван Рогов" и "Митрофан Москаленко" сколько ждать их постройки неизвестно, а для проецирования силы вдали от России такие корабли у ВМФ России уже должны быть. Так, что выкупить корабли у Египта за продовольствие или оружие не самый плохой вариант, если в контракте нет пункта о продаже кораблей третьим странам.