У хорошего мастера - много инструментов, у отличного - ещё и различное освещение. Ведь в моём ремесле, а работаю в сервис-центре по починке автомобилей, и освещение играет важную роль. Труднодоступных мест предостаточно. К тому же, отсутствуют подъёмники. Вместо них - классические "ямы". На которые машины аккуратно заезжают. В боксе установлено 6 больших ламп. Энергосберегающих, разумеется. Потому что потребление итак неплохое, а за свет-то нужно платить. Но даже включенные шесть ламп в совершенно белоснежном гараже (был покрашен летом) неспособны обеспечить комфорт. Они светят лишь на верхнюю часть автомобиля. В двигателе да, вполне комфортно копаться. Разбирать его, снимать "голову" или менять сальники. На таком этапе проблем не возникает. Но взять ту же ходовую часть - уже появляются свои нюансы. А если работы нужно проводить под автомобилем - например, снять коробку переключения передач для последующего ремонта, их становится значительно больше. Тут думаю понимание появилось.