Range Rover – это флагманская модель британского концерна, которая выпускается с 1969 года. Эти автомобили могут похвастаться большим количеством опций, премиальными материалами отделки салона, серьезными внедорожными характеристиками, а также линейкой мощных моторов. Стоит отметить, что это далеко не всегда были силовые агрегаты собственной разработки.
Например, с 1994 по 2000 годы Land Rover принадлежал немецкому концерну BMW. И вполне закономерно, что в производстве внедорожников использовали узлы и агрегаты баварской компании.
Range Rover второй генерации (P38A) оснащался дизельным 6-цилиндровым рядным турбомотором M51 объемом 2.5 литра от BMW. Он выдавал 113 лошадиных сил и 265Нм момента.
Следующее поколение внедорожника (L322) комплектовалась двумя силовыми агрегатами разработки BMW – дизельной рядной шестеркой M57 объемом 2.9л (177 л.с., 390Нм) и 8-цилиндровым V-образным бензиновым атмосферником M62 объемом 4.4л (286 л.с., 440Нм). Динамика разгона М57 не особо впечатляет, поскольку разгон до 100 км.ч. достигается за 14 секунд. Оба двигателя имеют ряд недугов, отмеченных владельцами Роверов. Для М57 это бои в работе топливного насоса высокого давления, турбонагнетателя и форсунок. Для М62 - это большой расход масла и проблемы с системой вентиляции картерных газов.
4-я генерация Range Rover (L405) не использовала двигателей немецкой компании.
В середине 2019 года компании Land Rover и BMW заключили соглашение о совместной разработке электромобилей. Затем британская компания объявила о новом векторе своего развития и планах через 10 лет полностью отказаться от классических ДВС – сначала в пользу гибридных установок, а после заменить их электродвигателями.
Очевидно, что новые разработки требуют колоссальных финансовых затрат. Поэтому концерн приостановил работы над новым поколением своих ДВС и решил вновь использовать моторы производства BMW. Речь идет как о классических моторах, так и о гибридных установках.
Новое поколение флагмана британского концерна, представленное в конце 2021 года, в том числе будет комплектоваться бензиновыми моторами BMW. Речь идет о версии P530, которая использует агрегат N63B44T3 – дважды турбированный бензиновый ДВС объемом 4.4 литра. Он выдает 530 лошадиных сил и 750Нм крутящего момента. На данный момент такими установками планируется оснащать топовые версии Range Rover J-Pace (L460).