2 декабря этого года из Магадана в Новосибирск вылетел самолет Airbus A321 авиакомпании S7. На борту находились 202 пассажира и 7 членов экипажа.
Посадка и подготовка к вылету проходили как обычно. Самолет обработали противообледенительной жидкостью (в Магадане сейчас -12 и большая влажность, что способствует образованию наледи), до обработки капитан воздушного судна подписал акт о том, что все в порядке.
Пассажиров загрузили, самолет обработали, начали взлетать. И тут началось. При взлете самолет начал резко терять высоту и падать в прямом смысле этого слова. К счастью, слаженные действия экипажа не допустили этого. Пилоты попытались вернутся обратно в аэропорт вылета, но из-за отказавших приборов не вышло, да и вес был большой из-за невырабатанного топлива.
Справочно: на 24 секунде видео внизу пилоты передают сигнал Mayday Mayday Mayday, это сигнал бедствия. Фраза представляет собой приблизительную английскую транскрипцию французского m'aidez — сокращённый вариант фразы venez m'aider («придите мне на помощь», «помогите мне»). В стандартном французском ни m'aidez, ни m'aider не используются как призыв о помощи.
Mayday был придуман в 1923 году Фредериком Стэнли Мокфордом, старшим радистом аэропорта Кройдон в Лондоне. Его попросили предложить сигнал, который было бы трудно перепутать с обычными радиосообщениями и который мог бы быть легко понятен в условиях плохой радиосвязи. Выбор Мокфорда объясняется тем, что большинство полётов из Кройдона в то время осуществлялось в аэропорт Ле Бурже в Париже.
Тогда капиан воздушного судна (КВС) Михаил Кулагин принял решение набрать высоту и идти на другой аэродром. Примерно в якутской зоне противообледенительная система начала действовать и приборы начали оттаивать. КВС в интервью, которое опубликовал телеграм-канал BAZA, сказал, что из-за особенностей конструкции самолета Airbus A321 (удлиненная конструкция, и крыло находится слишко далеко от кабины пилотов) пилотам не представлялось возможным оценить качество противогололедной обработки.
В пресс-службе S7 разъяснили, что самолет ушел на запасной аэродром из-за поломки электроники. Рейс в итоге сел в Иркутске, где у S7 есть своя производство-техническая база.
#происшествия #авиация #магадан #самолеты #s7 #s7 5220 #рейс S7 магадан-новосибирск