Марка Subaru всегда стояла немного особняком от всех других японских производителей, потому что у них был иной подход к автомобилестроению. Оппозитные моторы, постоянный полный привод, история успехов в ралли - все это поселило в народе мнение о Subaru, как о надежных автомобилях, хорошо приспособленных к суровым условиям эксплуатации.
Такой имидж и у Subaru Forester - кроссовера, который считается одним из лучших в классе по проходимости. Летом японцы провели рестайлинг модели, а теперь он добрался до российского рынка!
В Subaru решили пойти по принципе "не испортить", поэтому изменений во внешности минимум. Спереди в глаза бросается оптика новой формы и перекроенный передний бампер.
Сзади же изменений вообще нет. Все те же светодиодные задние фонари, небольшой спойлер.
В салоне Subaru также решили быть консервативными. Они решили, что салон их "лесника" и так был хорош, поэтому решили ничего не менять и, по традиции, рассказывают про улучшенные материалы отделки.
Однако все же есть важная часть автомобиля, где улучшения заметны, и это безопасность!
Комплекс систем EyeSight Safety Plus получил новую стереокамеру с увеличенным углом обзора и процессор, который позволил увеличить скорость обработки данных. Это позволило сделать работу системы удержания в полосе более плавной, а также улучшить работу системы автоматического торможения - она стала раньше распознавать опасность и научилась делать это, в том числе, на перекрестке.
Также появилась система Driver Monitoring System, которая следит за глазами и движениями головы водителя и может определить, что водителя клонит в сон, или, что он отвлекается. В таком случае, система начнет подавать звуковые и световые сигналы.
Также система запоминает до 5 лиц (что-то вроде Face ID в iPhone) и подстраивает настройки всего окружения (сиденья, зеркала, настройки климата и мультимедийной системы) под каждого водителя.
В России Forester будет все так же предлагаться с двумя двигателями, на выбор: это атмосферные моторы объемом 2.0 и 2.5 литра, мощностью 150 и 185 л.с. Коробка передач - исключительно вариатор. Привод - исключительно полный.
Базовая комплектация Comfort с двигателем 2.0 литра оценена в 2,909,000 рублей. Это единственная комплектация, в которой нет комплекса EyeSight. Однако в остальном она очень хорошо оснащена. Здесь есть полный набор подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, электропривод водительского сиденья с памятью, бесключевой доступ, подогревы руля, передних и задних сидений и лобового стекла в зоне покоя дворников, а также светодиодные фары и камера заднего вида с омывателем.
EyeSight появляется в следующей комплектации Elegance ES, которая стоит 3,259,900 рублей. В ней же появляются адаптивный круиз-контроль, поворотные фары, кожаный салон, камеры кругового обзора и навигация.
На вершине же стоит комплектация Premium ES с двигателем 2.5 литра, оцененная в 3,609,900 рублей. Здесь уже появляется премиальная аудиосистема Harman/Kardon, люк, электропривод пассажирского сиденья и серебристые элементы отделки кузова.
Для любителей агрессивного внешнего вида есть комплектация Sport, стоимостью 3,509,900, имеющая спортивные бамперы, оранжевые вставки на рейлингах, специальный дизайн панели приборов и оранжевую прострочку сидений.
Да, цены достаточно высоки, но Subaru Forester везут к нам из Японии, так что это было ожидаемо. Надеемся, что дилеры будут вести себя прилично и не накинут сверху еще миллион...
Ждем на дорогах страны, и обязательно к нам на Семейный Тест-Драйв!
Расскажите в комментариях, что вы думаете о рестайлинговом Subaru Forester?
Подписывайтесь на наш канал The Test Drive Family! А каждому кто поставил лайк - плюс 10 л.с. к мощности машины :)
Также Вы можете почитать другие новости на нашем канале, и некоторые наши семейные обзоры: