Пытаться сравнить масштабы советского флота и того, которым располагает современная Россия невозможно. Слишком разные величины и возможности. Однако разговоры о том, что у нас вообще ничего не делают нового, некорректны. В силу специфики своей работы я взял привычку, иногда посматривать чего у нас строят нового. И надо заметить, что за последнее десятилетие судостроение если не расцвело, то уж во всяком случае, точно прекратило деградировать. Да, есть множество вопросов, но факт, что в последние годы взялись за обновление флота и это не может не радовать.
Естественно я могу предсказать настроения определенной группы граждан, которые не очень понимают насколько сильно производство кораблей, влияет на экономику страны в целом. Дело-то в том, что материалы для постройки нужны из многих регионов. Тут тебе и сталь, и проводка и вооружение. А значит труд тысяч людей. То есть такое строительство выгодно для всей страны в целом. Вот давайте сейчас бегло и посмотрим на то, что строят в рамках программы обновления нашего флота.
И, конечно же, первым на ум приходит фрегат «Адмирал Горшков». Это первый корабль серии проекта 22350. Если вы не в курсе, то поясню. Корабли, как правило, строят сериями, а не штучными экземплярами. Вот «Адмирал Горшков» и есть такой первенец. Следом за ним флоту передали его близнеца под названием «Адмирал флота Касатонов». Ну а ещё 6 боевых единиц будут сданы к 2027 году. Как выглядит этот проект видно на заглавном снимке.
Интересно складывается судьба проекта 20380. Первые корветы были переданы флоту ещё в конце нулевых годов, но в ту пору финансирование армии и флота было крайне низким, потому серийно строить такие корабли начали относительно недавно. Сам же проект разрабатывали ещё в 90-е годы. И я, надо сказать, поражаюсь мужеству тех людей, которые работали в то время. Ведь зарплаты в различных конструкторских бюро были мизерными, а людям надо было кормить семьи, но они выбрали свой путь и не стали с него сворачивать.
Так вот сейчас уже 8 штук подобных корветов в строю. Ещё десяток ожидается до конца десятилетия. К слову уникальность проекта в том, что его могут сразу строить несколько наших заводов. То есть прямо сейчас корабли делают и в Питере и в Комсомольске на Амуре. И это очень правильно, что на Дальнем Востоке загружают людей работой. Ну а на фото ниже как раз один из представителей этой отечественной мощи под названием «Гремящий». Он передан флоту примерно год назад.
Активно строят сейчас корабли в Зеленодольске. Это кстати довольно интересный пример нашей географии. Существует же устойчивый миф о том, что Татарстан живёт только за счёт нефти. Если же немного включить голову, то можно выявить и сельское хозяйство и промышленность. Да, в конце концов, те же КАМАЗы делают там. Ну и как видите, строят корабли.
Проект 22160 это серия патрульных кораблей. Тоже корветы, но немного с другими задачами, чем у предыдущих. Первый корабль серии назывался «Василий Быков» и был передан флоту в 2018 году. А в прошлом году сдали «Павла Державина». Собственно сейчас три таких корвета уже отправились на Чёрное море и ещё три будут достроены к 2023 году. Все они предназначаются для Черноморского флота. Там активно обновляют боевые единицы, и оно немудрено. Одна из самых напряжённых точек в нашей стране это Крым. Своё надо беречь и Россия сбережёт. В том числе и благодаря флоту.
Ну и никак нельзя не вспомнить о строительстве такого красивого проекта как 11711. Головной корабль серии называется «Иван Грен» и вот на его примере видно как долго может идти стройка без должного опыта. Собственно первый корабль серии всегда строится долго. В случае с «Иваном Греном» срок растянулись с 2004 года по 2018. Сказывался и провал 90-х годов и то, что с финансированием было не всё ясно. Да и часть оборудования там изначально планировали поставить не нашего производства. Но 2014 год наглядно показал, что надеяться ни на кого нельзя. Боевой корабль должен состоять исключительно из российских материалов и механизмов. Пока всё это переваривали сроки проектировки и строительства растянулись более чем на десятилетие.
Но зато второй корабль «Пётр Моргунов» собрали за пять лет. После обкатки этих двух БДК Министерство Обороны пришло к выводу, что им требуется ещё. Потому в 2019 году заложили ещё два таких же БДК. Планируется, что к 2023 году они будут уже в строю Тихоокеанского флота. Уже готовые БДК отправились служить на Северный флот.
Конечно же, это далеко не полный перечень того, что у нас строят и уже построили. Есть куча небольших катеров и тральщиков. Активно строят подводные лодки. Если честно я бы и сам с удовольствием почитал бы большой обзор по отечественным проектам за последние 10 лет. Но у нас же новости забиты жизнью каких-то звёзд, а не результатом работы инженеров и рабочего класса. Что, конечно же, неправильно. Вот я вам хотя бы немного показал новых корабликов. Не знаю как вы, а я очень люблю флот. Хотя и служил в сухопутных войсках, но к кораблям испытываю огромное уважение и интерес. Они всегда красивы и смотрятся эффектно. Тем более, когда новые.
У меня же на сегодня всё, спасибо вам за внимание и до новых встреч.