Найти в Дзене
Кирилл Тонгин

Мерседес недовольны своими результатами

По прошествии двух сессий тренировочных заездов команда Мерседес признала, что в квалификационном режиме они не дотягивают до Red Bull.
Обе свободные практики перед Гран При Саудовской Аравии возглавили пилоты Мерседес, однако, не смотря на это у серебряных стрел возникли трудности на мягких комплектах. Во второй сессии Льюис Хэмильтон и Валттери Боттас проехали свои лучшие круги на шинах Medium, но перейдя на Soft темп на одном круге значительно ухудшился. В то же время Макс Ферстаппен значительно прибавил в скорости именно на Soft, хотя ему и не удалость опередить Мерседес.
При этом глава Red Bull Кристиан Хорнер после заездов жаловался, что у его команды также возникли проблемы с удержанием мягких шин в рабочем температурном диапазоне, но не оставил без внимания, что такие проблемы были и у соперников.
Льюис Хэмилтон не стал отнекиваться на пресс-конференции и высказал свое мнение по этому поводу:
«Мы недостаточно хороши на быстрых кругах в сравнении с соперниками, а вот на длин
Гран-При Саудовской аравии
Гран-При Саудовской аравии

По прошествии двух сессий тренировочных заездов команда Мерседес признала, что в квалификационном режиме они не дотягивают до Red Bull.

Обе свободные практики перед Гран При Саудовской Аравии возглавили пилоты Мерседес, однако, не смотря на это у серебряных стрел возникли трудности на мягких комплектах. Во второй сессии Льюис Хэмильтон и Валттери Боттас проехали свои лучшие круги на шинах Medium, но перейдя на Soft темп на одном круге значительно ухудшился. В то же время Макс Ферстаппен значительно прибавил в скорости именно на Soft, хотя ему и не удалость опередить Мерседес.

При этом глава Red Bull Кристиан Хорнер после заездов жаловался, что у его команды также возникли проблемы с удержанием мягких шин в рабочем температурном диапазоне, но не оставил без внимания, что такие проблемы были и у соперников.

Льюис Хэмилтон не стал отнекиваться на пресс-конференции и высказал свое мнение по этому поводу:

«Мы недостаточно хороши на быстрых кругах в сравнении с соперниками, а вот на длинной дистанции у нас не все так плохо. Между тренировками мы поменяли настройки машин, но я не скажу, какие понравились мне больше. Впрочем, ночью предстоит еще много работы по анализу данных, так как Red Bull на быстрых кругах, похоже, хороши».

Льюис Хэмильтон на пресс-конференции
Льюис Хэмильтон на пресс-конференции

Подробнее о проблемах Mercedes с квалификационным темпом рассказал главный инженер команды Эндрю Шовлин.

«Что касается поведения машин в режиме быстрого круга, но с утренними настройками они показали себя лучше, чем вечером. Нам не удавалось добиться идеального сцепления шин, особенно на самой мягкой резине.

Однако мы понимаем нашу проблему, у нас есть идеи как это все исправить. Утром более теплая трасса лучше подходила нашим машинам. Но с закатом солнца у нас определенно возникли проблемы.

Но на длинных дистанциях мы выглядим сильно, и это говорит о том, что базовые параметры автомобиля подходят этой трассе. Так что осталось подобрать настройки для того, чтобы машины были в идеальном состоянии и для финала квалификации».

Стоит отметить, что возможно, это лишь стратегические игры лидеров и, так или иначе, квалификация расставит все на свои места.

__________________________________________________________________________________________

#спорт #формула 1 #авто #саудовская аравия #мерседес #red bull #льюис хэмилтон #макс ферстаппен #интересный факт #скорость