Найти в Дзене
Зелёный Фарватер

Литовский гибридный Krampus Mk1 успешно завершил полевые испытания — ходовая надёжная

Литовская компания Ostara сообщила, что её модель гибридного специального гибридного автомобиля для нужд армии войска успешно завершила полевые испытания. Однако осталось еще разрабатывать и внедрять решения для удаленного управления и внедрение технологий автономного вождения с последующими испытаниями. Krampus Mk1 — это своеобразный гибрид «багги» с электродвигателем и снабжённый высокопроизводительными аккумуляторами. Из-за его высокой манёвренности и небольших габаритов, данная машина может с успехов использоваться как машина разведки. Она весьма актуальна для лёгкой пехоты и егерей. Понятно, что она не бронирована, но изначально машина проектировалась как высокомобильное средство передвижения. Грузоподъёмность машины составляет 300 кг. Машина уже доказала, что она способна преодолевать препятствия в сложных погодных условиях — низкие температуры, сильный ветер и дождь. Во время теста машину не жалели и выживали из неё всё, на что она способна. Darius Antanaitis, генеральный директ

Литовская компания Ostara сообщила, что её модель гибридного специального гибридного автомобиля для нужд армии войска успешно завершила полевые испытания. Однако осталось еще разрабатывать и внедрять решения для удаленного управления и внедрение технологий автономного вождения с последующими испытаниями.

Krampus Mk1 — это своеобразный гибрид «багги» с электродвигателем и снабжённый высокопроизводительными аккумуляторами. Из-за его высокой манёвренности и небольших габаритов, данная машина может с успехов использоваться как машина разведки. Она весьма актуальна для лёгкой пехоты и егерей. Понятно, что она не бронирована, но изначально машина проектировалась как высокомобильное средство передвижения. Грузоподъёмность машины составляет 300 кг.

Машина уже доказала, что она способна преодолевать препятствия в сложных погодных условиях — низкие температуры, сильный ветер и дождь. Во время теста машину не жалели и выживали из неё всё, на что она способна.

Darius Antanaitis, генеральный директор Ostary сообщил, что автомобиль оправдал возложенные на него ожидания и будет готов перейти к финальной стадии производства, включающей, в частности, внедрение технологии автономного вождения.