Тюнинг Land Cruiser Prado 150 теперь не только функциональный, но и стильный. Как иначе можно назвать изменения дизайна силовых бамперов для модели!? Впрочем, смысл есть не только во внешнем виде.
Сужение между площадками для ноги оцениваешь только попробовав несколько раз сесть и выйти из автомобиля. При опускании левой или правой ноги, в зависимости от стороны автомобиля, порог почти не мешается и уменьшаются шансы испачкать брюки.
Естественно, это касается переднего пассажира и водителя. Для задних пассажиров изменения порогов останутся незаметными.
С точки зрения практичности и эксплуатационных характеристик пороги остаются классическими силовыми порогами от РИФ: надежно защищают кузов от пеньков, камней и деревьев на бездорожье, и от "торпед", забывших про тормоза и зимнюю резину, на дорогах.
Естественно, что остались места для установки реечного домкрата или "Хай-Джека" в своих привычных местах. Это для тех, кто использует своего "Крузака" по полной программе.
И конечно дизайн... Новые пороги более гармонично смотрятся на Прадо. Мне нравятся больше, чем те, что стояли раньше.
Немного похожи на американские, разве что нет ступенек, которые в России быстро забьются грязью или снегом. Ну и с задним бампером или силовой защитой смотрится как одно целое, в едином стиле.
Новые силовые пороги уже доступны для Toyota Hilux, а в ближайшее время будут доступны и для Prado. Весь список доступных силовых порогов для внедорожников и пикапов можно изучить на официальном сайте производителя.
И это еще не все новинки для нашего редакционного Прадика. Дальше покажу еще одну деталь, окончательно завершившую облик проекта "Интеллигентный Тюнинг Land Cruiser Prado".
