Автомобиль – это сложный механизм, в котором каждая мелочь имеет свое значение. Такой элемент автомобиля, как термостат, часто остается без внимания начинающих автомобилистов, хотя на самом деле, на него возложена довольно важная работа. Для того, чтобы разобраться с тем, что такое термостат, необходимо разобраться с его конструкцией. В этой статье мы подробно расскажем об автомобильных термостатах, принципах их работы и, конечно же, поведаем вам о том, как понять, что в скором времени термостат потребует замены.
Что из себя представляет автомобильный термостат
По своей сути термостат – это элемент, который применяется во множестве механизмов и даже в бытовой технике. Его главной задачей является поддержание необходимой температуры для корректной работы элементов и механизмов. В случае с автомобилем, термостат является элементом системы охлаждения. С помощью термостата осуществляется прогрев всех жидкостей необходимых для охлаждения двигателя, а также теплоотвода от самого агрегата. Корректная работа термостата и всей охлаждающей системы в целом крайне важна, особенно в суровых условиях. Так, например, если в ваших краях очень лютые зимы, то корректно работающий термостат сможет помочь вам продолжить движение, несмотря на окружающую вас температуру и погоду. В то же время, если ваш термостат работает неисправно, в конечном итоге это может привести к тому, что мотор перегреется, или напротив, все необходимые для корректной работы двигателя жидкости попросту не прогреются до рабочей температуры. Подобные ситуации могут иметь множество последствий, но самым частым итогом подобных проблем является снижение ресурса агрегата.
Из чего состоит автомобильный термостат
Несмотря на всю важность возложенных на термостат обязанностей, устроен он крайне просто. В большинстве автомобилей термостат – это элемент, изготовленный из латуни или меди. Корпус его крайне прочен, это необходимо для его корректной работы и увеличения ресурса данного элемента системы охлаждения. В самом термостате находится жидкость, которая крайне чувствительна к температуре.
Кроме того, в термостате также находится клапан с пружинкой, и при нагреве жидкости до 70-90 градусов, этот клапан открывается и позволяет охлаждающей жидкости отправиться прямиком к радиатору вашего автомобиля. Если же температура снижается – клапан закрывается, тем самым направляя охлаждающую жидкость по малому кругу без доступа к радиатору. Таким образом, образуется целостная система охлаждения, где для жидкости предусмотрено два пути. Малый круг – это циркуляция охлаждающей жидкости без попадания в радиатор, а полноценный круг – это циркуляция охлаждающей жидкости по всем системам охлаждения мотора, при которой жидкость попадает в радиатор и возвращается.
Конструктивно существует сразу 2 типа термостатов, а именно – одноклапанный и двухклапанный. Одноклапанный термостат – это по меркам автомобилестроения устаревший механизм, принцип работы которого мы описали выше. Двухклапанный автомобильный термостат – это такой же элемент системы охлаждения, но уже с двумя клапанами. Принцип работы такого клапана отличается лишь тем, что когда термочувствительный материал нагревается и открывает клапан, второй клапан, предназначенный для малого круга охлаждения – закрывается. Таким образом эффективность охлаждения повышается. С такой конструкцией возникает риск завоздушивания системы, а потому двухклапанные термостаты комплектуются также воздушным клапаном, который предотвращает возникновение воздушных пробок путем спуска излишнего давления.
Термостат – это важный элемент системы охлаждения. Его неисправность может привести к тому, что вам не удастся завести двигатель по вине бортового компьютера, или напротив, вы сможете завести двигатель, но при этом он будет перегреваться. Обе ситуации не так критичны, если вы передвигаетесь по городу, в котором присутствует множество станций технического обслуживания, но если вы отправились в путешествие с термостатом, к работе которого возникают вопросы – лучше всего сразу заменить его при первой же возможности. Таким образом вы сможете избежать нежелательных последствий и сохранить только приятные впечатления о своем отпуске.
Как понять, что термостат работает некорректно или в скором времени выйдет из строя
В данном блоке мы не будем говорить о профессиональном диагностировании. В этом блоке речь пойдет о том, как выявить проблему с термостатом до момента, когда он откажется выполнять возложенную на него работу. Первым методом является обращение к бортовому компьютеру. Большинство автомобилей в наше время оснащены экранами, подсоединенными к бортовым компьютерам. Такая система может сообщить вам о том, что температура двигателя чересчур высока, или напротив, температура жидкостей еще не достигла своей рабочей температуры. Подобные казусы могут случаться по нескольким причинам, а именно:
- Клапан термостат заклинило в открытом состоянии
- Клапан термостат заклинило в закрытом состоянии
Обе ситуации критичны, так как имеют свои последствия. Если клапан термостата заклинило в закрытом состоянии, то жидкость для охлаждения сможет циркулировать исключительно по малому кругу, из-за чего двигатель будет перегреваться и даже может выйти из строя. В то же время, если клапан заклинило в открытом положении, то для прогрева всех жидкостей двигательного отсека может понадобиться больше времени, или же жидкости и вовсе не прогреются. Подобная ситуация чревата снижением эффективности работы систем, для которых важна именно рабочая температура присутствующих в них жидкостей.
Причины возникновения проблем с термостатом автомобиля
Самая частая причина появления проблем с термостатом заключается в использовании жидкости для охлаждения низкого качества. Такие жидкости быстро изнашивают клапан, и со временем его заклинивает. Кроме того, в таких жидкостях могут присутствовать примеси, которые и приводят к заклиниванию клапана.
Другой популярной причиной заклинивания клапана термостата является коррозия в радиаторе. Из-за неё в охлаждающую жидкость могут попадаться частички металла, тем самым сгущая охлаждающую жидкость. Подобная ситуация может отразиться на эффективности и сроке службы клапана в термостате, что так или иначе приведет к полному заклиниванию клапана.
Еще одной причиной возникновения подобных проблем, является попадание инородных частиц в систему охлаждения. Подобное происходит при низкокачественном сервисе или попытке автомобилиста самостоятельно починить систему охлаждения двигателя.
Подводя итоги следует отметить, что если у вас закрались сомнения в эффективности и исправности термостата автомобиля, лучшим решением будет отправиться на СТО. Там специалисты смогут сказать, были ли ваши сомнения обоснованными или нет. Если же специалисты подтвердили ваши опасения, приобретать новый автомобильный термостат следует исключительно в проверенных магазинах автомобильных запчастей с большим количеством отзывов. Приобретая запчасти в таких магазинах, вы во много раз снижаете риск попасться на фальсификат и получите гарантию на приобретенные вами комплектующие.